ハイエースバンのワタナベワークスさんが投稿したカスタム事例

ブラケットと地面のクリアランス確保を狙ったダウンリーフ作製。キャッツアイの餌食になるまえに対策します。

僕のハイエースはワゴンリーフが純正ですが、ワゴンリーフは柔らかいのでバンリーフをチョイスして作製。写真汚いですが1本は加工前、1本は加工後です。

取り付け後、テストでＵボルトそのままですがかなりクリアランス確保できました。また板バネ伸ばして下がった反発力を補うため、今回ヘルパーリーフを常時効いた状態にしました。それによりストロークが少なくなり乗り味もレーシーで気に入りました。バンプタッチをバンプ材質で対策する方多いですが、ヘルパーリーフの隙間をスペーサで詰めるのも選択肢として良いのではないでしょうか。

レーシーな乗り味が気に入り、フロントもトーションバーも強化し固めました。(Φ26.2)固すぎず前後バランスが取れて良い感じ。
しかし、足が前後固まり調子に乗って走っていると、後ろに乗る家族から揺れすぎて気持ち悪いとのクレームが入りました(汗)
走行16万キロのへたった前後スプリングは、家族にとっては丁度よかったみたいです

家族の意見も尊重し、今度は元ついていた柔らかいワゴンリーフでダウンリーフ作製。1本は加工前、1本は加工後ですが、今回はやりすぎないように心がけました。その後左右加工は完成したので、次回装着してのテストが楽しみです。