スカイラインのプラグ交換・エアクリーナー交換・DIYに関するカスタム事例

おはようございます。
O2センサーに先立って、スパークプラグとエアクリーナーを交換しました。

ターボなのでここまでパイピングを外すのが意外としんどかったです。ホース固着してました。。

ふたを開けると、SpritFireのスーパーDlの青いコイルが見えます。カプラーは外しません。外そうとするとおそらく爪が割れるからです(^_^;

こんな感じでハーネスごと外れます。
割と綺麗ですね。

直6なのでプラグも6本あって大変です(^_^;

昔買ったプラグ用のソケットレンチ。コレがないとプラグ外れません。また、プラグが外れたタイミングで燃焼室に物を落としたら終わりなので、ヘッドカバー付近に物を置いていないか確認して慎重に作業します。

27,000km走行したプラグ。割と綺麗ですよね。
それよりニスモブランドなのが気になりました。こんなんあるんですね。購入、記憶にありません(≧▽≦)

新しいプラグは、耐久性と性能を両立させたNGKのプレミアムRXにしました。

エアクリーナーはBLITZの純正交換タイプにしましたが、開けてみると同じものでした。これも記憶にない(≧▽≦)

裏がステンメッシュになっていてお洒落です。見えませんが。

前のもそんなに汚れていた訳ではありませんが、ピカピカになりました。
最近はディーゼルエンジンの排気ガス対策が入ったためか、20年前と比べてエアクリーナーの汚れるペースが著しく遅くなったと思いませんか？(*^^*)
昔は2万kmも走れば真っ黒でベタベタでしたよね。

…あとは明日O2センサーを交換して完了です。