こいしさんが投稿したスパークプラグ交換・外したスパークプラグ・NGK PremiumRXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
こいしさんが投稿したスパークプラグ交換・外したスパークプラグ・NGK PremiumRXに関するカスタム事例

こいしさんが投稿したスパークプラグ交換・外したスパークプラグ・NGK PremiumRXに関するカスタム事例

2023年04月01日 11時16分

こいしのプロフィール画像
こいし

皆様どうぞよろしくお願いします。 〜The Closed Eye of Love〜

こいしさんが投稿したスパークプラグ交換・外したスパークプラグ・NGK PremiumRXに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ミラジーノ修理次いでに12万km行ってたのでスパークプラグも交換。
果たしてプラグで何か変わるか!?
バッテリーよりコレの3本価格は高かった。
治って欲しくてお祈りがてら奮発した。

結果
普通のプラグ定期交換でOKじゃね?
追加メーター読みで最高トルク400Nm出るアテンザで養われた私の感性はEFVEの元から無いに等しいトルク、加速感上昇とかは感じ無かった。
(言い訳乙、感性が鈍いだけサーセン)

始動性も元がオンボロなのか対した違いを感じ無い。
アイドリング、エンジン回転上昇時に滑らかになった様な気がする程度( ´Д`)
まぁ、メンテが目的だし次いでの遊び心。

こいしさんが投稿したスパークプラグ交換・外したスパークプラグ・NGK PremiumRXに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

外したプラグ。
この電極の実物は初めて見た。
まだ使えるとかはプラグチェッカー何か持って無いし交換で良いでしょう。

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