インプレッサ WRX STIの点検・インタークーラーのした・タービンアウトレットホースもダメだな・夕方はディーラー・眠いに関するカスタム事例

発見＆救出

ついでに色々語っときますw

将来、A/Fセンサー入れる時の為にフロントパイプ周りのクリアランス確認

インタークーラー下には、配線、カプラーがゴロゴロ(~_~;)

クラッチハウジングも、気密性は良くなさそうだし…

あまりジャバジヤバ水掛けたく無いですね(^^;

スロットルも綺麗♪ヽ(´▽｀)/

タービン出口も綺麗♪ヽ(´▽｀)/

吸気系にブローバイが回ってないのは、オイルキャッチタンクのお陰ですね。

個人的には、ストリートでは、吸気にブローバイからのオイルミストが回らないのがオイルキャッチタンクの一番の功績だと思います。

マニ裏の配管確認…

まだ、大丈夫そうなので、この辺はマニバラす時ですね(^^;

タービンから加圧タンクに繋がるホースが尿漏れ注意です(~_~;)

近々、３ポートにするときも、この状態からが楽そうです。

直ぐ下にタービンあるし、クーラントは抜かなきゃダメそうだ(^^;

ついでにインタークーラーの目立てw

こんな特殊工具も持ってたりしてヾ(@゜▽゜@)ノ

さて、お猿さんより多少知能の高い私(σ*´∀｀)

ちゃんと敷物して、作業再開ですヾ(@゜▽゜@)ノ