ハイラックスのインナーフェンダー加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのインナーフェンダー加工に関するカスタム事例

ハイラックスのインナーフェンダー加工に関するカスタム事例

2020年10月11日 16時40分

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Rickyトヨタ ハイラックス GUN125

基本はバイク乗り、たまーに車乗り。 クルマは通勤にも使うので、とにかく維持費がかからず、壊れず、なが〜く乗れるのがイイ! バイクは癖のある、とんがったのが好き(笑 こう見えて、実はノーマル至上主義です!

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たっのしいな〜

クルマ弄りは楽しいな〜

地味カスタムですが、JAOSのインナーフェンダーを取り付けました。

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デッカいタイヤを履いたり、タイヤをツライチにしたりすると、すぐ擦ってしまうこの辺を大胆にカットします。

実はすでにカットしてあるのですが、JAOSの指定は私のカットの倍は深く切り取ります。

いや、そこまで切ろうとすると、サイドステップ外さなきゃ…メンドクサイ…やるけど…( ;∀;)

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そして、インナーライナーも、ハサミでザクザク切ってしまい、専用のライナーを取り付ければこの通り!

スッキリ純正風に、足回りの余裕が広がります♪

ちなみに、ブラックラリーだとインナーカットする時にオーバーフェンダーも、めくらなきゃ作業できません!
…メンドクサイ…やるけど…( ;∀;)

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コレをやっとけば、ハンドルを切った時にフロントのインナーをする事はもうありません。
次に擦るのは、サイドステップかフレームマウントです(笑

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余裕感ハンパない!

参考までに、車高は2.5インチUPで、275/55R20 インセット±0です。

これで、今のタイヤでも攻めた走りでインナーを擦る事が無くなるはずです♪

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ニーズが有りそうだったので、カット前の写真を追加。
赤線のあたりを切り落としました。
結構切ったなー

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ビフォー(フェンダーカット前、ノーマル状態)
※ジャッキアップしてタイヤ浮かせてます。
接地させたら箸にも棒にもかからなかったw

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アフター
接地してます。
余裕のクリアランス♪

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アフター、フル転舵。
次はココがネックに…てか、コレ走ってる時に当たってるな。タイヤの角削れてるし…

まぁいいや。コッチ削ると大工事だしw

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