ミラの部品交換・ラジエターホース・簡単整備に関するカスタム事例

【ラジエーターホース交換】

今回、この２つを交換しました！
三股の部分は以前に交換済みなので、今回はしてません。
ラジエター→エンジンに戻るホースは廃盤のため、入手が出来ませんでした😢

インタークーラーとバッテリーを外し～…

リザーバータンクを見てみると……
ぶおっほ―ぅ！
超～きたねー😅

ってことで、以前に解体工場で手に入れてたL600Sのタンクと交換しました。
洗ってるから、凄くキレイ❗️

ホース交換の前に、汚れを取り除いておこう！
ってことで、フラッシング剤を投入。

ヒーターホース（助手席側）を交換。
これは手を入れれば抜けます。

問題はこっち。
エンジンからウォーターポンプに向かうホースの交換。
マジで手が入らないので、スターターを外しました。
本当はね、エンジンを降ろしてからするみたいですよ✨

ラジエターのホースは場所によっては整備士に頼んだ方が早く仕上がる場合もあるので、時間がない人は頼んじゃいましょう🎵
私は予備車があるので、一人でゆっくりしてます。

ココを繋ぐ部分なんですけど、近すぎてホースが入りにくかった。
よく頑張ったと自分でも思う。
品番は『16262-87201』

ちなみに、ココのホース交換に２時間かかりました🤣
マジでホースが取れなかった。

ついでに、ターボチャージャーからラジエターに入るホース（上側）も交換しました。
下側はバンパーを外さないといけないので、しませんでした。

最後にリザーバータンクにLLCを入れて終了。
すげー見やすくなってる🎵

これで、ようやく走れます❗️