アルテッツァのYUXさんが投稿したカスタム事例
2023年04月08日 21時55分
こんばんは☺
嫁の買い物中待ちくたびれて暇なので、久々の投稿☺
クラッチ装着完了しました（笑）
実は上手くハマらなくて、3回腹ジャッキしました（笑）
原因はトルクレンチでフライホイール、カバーを締め付けの時に使った、共回り防止のネジの取り忘れ😂（笑）
マフラーも交換します。
サムライパワーの砲弾です♪
You Tubeで色んなマフラーの音聴き比べしまして、これが一番音が太くてキレイでした☺
新品のクラッチ組み立てて直ぐだと、シャラシャラ音がキレイでは無いことに気が付きまして、少し慣らしたあとだと、シャラシャラ音がキレイになりました☺
マフラーの音も4発エンジンの少し、軽い音
昔乗ってたシルビアのSR20DETとは少し重みが違う
セミバケもブリックスを買いました☺
赤高杉
実は一番最初に変えたのは、シフトノブ
虫歯みたいに食われた純正のシフトノブが気持ち悪いかったですw
あと、スピンターンノブは風間オート製
見た目はこんなですが、不動車、要整備で買ってきて、立派な即ドリになりました☺
オマケ
ターボじゃないから、やっぱり音が軽いけど、乗ってて楽しい☺
いずれ、ターボ化したいな！
本音を言っちゃうと、1G ターボ化の方が六発エンジンだし、音が1Jに似てたので、このアルテッツァ買ったあとに知って、少し失敗（笑）
でも、また戻れたので、心から嬉しい！！
と言う訳で、6年ぶりのドリ車です♪
走り屋の方、アルテッツァ乗りの方、仲良くしてください☺
サーキットのお誘いもOKです♪
