ギャランフォルティスのオルタネーターチェッカー・クラッチプーリー・パレのメンテナンスに関するカスタム事例

おはようさんです😅

バッテリー&オルタネーターチェッカーを購入しました。
探したら、送料込みで、900円程度であり、某大手家電ショップの道外の店舗に在庫があることが解り、公式オンラインから、ポイント使って購入したので、２００円でした✌😋

先日のヒーターモーター交換後から、電圧計の反応で、電装系が気になって、たどり着いた情報が、フォルティスの、オルタネーターは要注意って記事。

200系ハイエースで、不具合が続出してると言われてる、悪名高い[クラッチプーリー]が付いてるらしく、ハズレに当たると、発電不良を起こすらしい😱

まあ、予兆として、ベルトが、キュルキュルと音が鳴りだすらしいですが。
問題は、修理費。
フォルティスの場合、クラッチプーリー単体での部品供給は無いらしく、オルタネーターに問題無くても、丸ごと（オルタネーターも一緒に）、交換になるってこと。
なので、新品で交換すれば、部品だけでも、10万円コースらしい。

ただ、近年は、リビルト品が数多く出てるので、タイミングが良ければ、部品自体は、５万円程度に収まるらしい。

と言うことで、気になる電圧の変化が、オルタネーターでは無いのか？と、チェッカーを購入👍😋

まずは、増設ソケットをシガーソケットから外し、チェッカーを装着。

既に、バッテリーチャージャーの自動検査と、黄色帽子でのプロ用診断機のどちらでも、バッテリーは、良好と診断されてて、充電も、先日、フル充電済み。

ACCを　ON　にすると、バッテリーは、正常で、フル充電と表示されてる。

では、気になる、オルタネーターは？

ん？
これは、どういう意味でしょう😵

エンジンスタートすると、この時点での、オルタネーターの診断がされます。
点灯したのは、写真では見づらいけど、オレンジのみ点灯。

説明書を見ると、

　[橙または、緑が点灯すれば、正常です]

とある。

あるけど、気になる。
だって、グリーンのランプがある理由を、考えちゃうでしょう(笑)

グリーンランプ　＝　正常または、良好って、思いません？

バッテリーの場合は、オレンジなら、

　[早めに充電して下さい]

なんですよ。

となると、良好と言えるのは、グリーンの点灯じゃないのぅ～
と、心配になります。

来週の平日に、メーカーに問い合わせて、ランプの意味を聞きたいと思います。

で、暫くすると↓

グリーンが点灯……

いや、不規則に、点滅するように点灯(笑)

動画で撮影してないので、お見せ出来ないですけどね😅

全く点かないよりは、点いた方が良いのだけど、消灯後に、点滅しつつ点灯してくると、心配になるのが

「やはり、クラッチプーリーが原因？……（プーリー不良による空回り）」

と思っちゃう。

取りあえず、来週、チェッカーのメーカーに説明を聞いてから。