インスパイアの自粛生活・レカロ・ベースフレーム・シートレール・スライドレバーに関するカスタム事例
2020年06月11日 19時39分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
スライドレバーの種類別です
答えわかるかなぁ？
多分この記事自体が事例無いので😱
あと、そうだなぁ〜
RX-7(FD)、スカイライン(R32.33.34.)、その他、専用タイプの変形レバーは省いています
RECAROのベースフレーム形式でデフォルト設定のトンチって言うクイズ🤗
ヒント①
ヒント②
