デイズのLatin.Cars.Union・イタフラカーニバル・フランストリコロール・日産デイズハイウェイスターに関するカスタム事例
2021年07月11日 19時46分
SWR🇮🇹日産 デイズ B45W
クルマのサイクルは長く、一番長かったのは、ALFA ROMEO156V6で、2002年から2012年まで10年乗りました。 エアコンとミッションが逝かれて泣く泣く降り、FIAT500 TWINAIRに乗り換えてはや8年。 もう一度ALFAに乗りたくて、しばらくV6を試乗する中、2019年末に4発のツインスパークにノックアウトされて、またALFAが我が家に帰ってきました。 2020年の年末から、50過ぎでサーキットも走り始めました。 よろしくお願いいたします。
皆様おつかれさまです。
セカンドカーのワゴンRですが、日産デイズハイウェイスターGターボプロパイロットエディションに乗り換えました。
ワゴンRは千葉の実家へ持って行き御隠居生活に入ってもらい、千葉の実家で活躍してくれたAZワゴンは退役です。
AZワゴン、今までお疲れ様でした、どうもありがとう。
デイズですが、全方位でかなりかなりスゴい！
エンジンはルノーと日産が開発したリッターカーのエンジンモジュールを軽の排気量にボアダウン、世界初の気筒あたり2本のインジェクターのエンジン。
日産が初めて開発した軽自動車。
フランストリコロールのフェンダーバッヂ🇫🇷を付けようか迷ってます（笑）
イタフラで繋がっていただいたフランス勢の皆様に是非ご意見をいただきたく！
やっぱり痛い感じになっちゃいますかね？（笑）
