クラウンセダンの若い頃選手権・スープラ80・セフィーロ・クラウンアスリートv・ブラック202に関するカスタム事例

約30年前の愛車、セフィーロスポーツツーリング、ブラックボデーのFRセダンです。
クルマの趣味は昔から変わってませんね😃
日光サーキットでの走行会で楽しんでいます😉。

スポーツカーに乗りたくなり、セフィーロの次の愛車スープラSZ-R
NAのFRにこだわりました✌️
初期型の80スープラはリヤが滑りやすく、通勤途中の交差点でスピンしました😅
セフィーロは下取りに出さず、しばらく妹が愛用していました。

ターボパワーが欲しくなり、RZ-Sに乗り換えました✨
ブラック202が好きですが、同じ色の同じ車種では、買い換えたことに気がついてもらえないと思い、ブラックの次に好きなレッドにしました。
赤を注文したとき、営業マンが絶句していました😅
VVT-iターボの最終型です。
ブーストアップ&インタークーラー交換して、なかなか速かったです‼️

ポールウォーカーさんの愛車とほぼ色違いの仕様となりました✌️

171クラウンアスリートV後期型です。ブラック202がアスリート系にカタログモデルとして採用されたのが、購入の決め手になりました✌️
納車直前にニューヨークの航空機テロが発生したので、不安になったことを思い出します。
スープラターボよりは非力になりましたが、エンジン性能とシャシ性能のアンバランスが、逆に面白かったです✨

以前の愛車クラウンアスリート3.5です。注文した頃、リーマンショックで世界不況になり不安になったことを思い出します。
快速快適豪華装備の理想のクルマでした😆🎵🎵
箱根ターンパイクでぶっ飛ばしたら、抜群でした✨
スープラRZ-S以外のトヨタ車は、全てブラック202です😃✌️
ブラック202大好きです😆💕