ランサーエボリューションのランエボ・痛車に関するカスタム事例
2024年01月15日 17時38分
最近cartuneやってる人間多いなって思って久々にアプリを起動。
俺 車 変 わ っ て ね ？
そう。今年の4月には車検。
と言うことはこのランエボに”2年も”乗った事となる。
つまり、アプリも2年起動していなかったと言う事だ。（見たらバイクは投稿してたらしいね）
2年前に前乗ってたシルバーのエボは色々ありまして手放したんですね。
それで今乗ってるのは2台目のエボ7。
距離は前エボの26万キロに対して12万キロ。
新車かな。
とは言え、正直個人売で買う事に抵抗もあったし、お世辞にも状態は良いとは言えないランエボ。
状態だけで言えば過走行のランエボの方が良いだろうね。（現在進行形）
前乗ってたランエボの部品を移植したり、
必要最低限のパーツを揃えたり、そもそもグリルメッシュが付いてなかったりと……。
購入時から装着されていたGT-Aのボンネットが気に入らず調達して来たGSRのボンネットを付けたり、まあ色々修正はしている訳ですが……
追いつけ追いこせでガタガタ継続中。
いかんせんこの車ももう20年経ってますから。
20年ですよ。10年くらいの間違いではないですか？
い や ガ タ ガ タ と か 言 う レ ベ ル ち ゃ う や ろ 。
俺がガタガタして腰抜かしたわ。
ってくらい左リアフェンダーはグチャグチャ。
この写真からわかると思いますが、勿論車の裏側は錆だらけです。ワープできそうな穴や謎の溶接跡、修復跡完備。「修復歴無し」と言うワードはどこから適用なのだろうか。
元々が東北でたくましく立派に融雪剤を食べて育った上、前オーナーが何人なのかも分からないくらいに”廻されて”いるので、多少の雑な扱われ方の片鱗が現れるのは致し方なしか。
とはいえ、
僕が知ってる限り、「車」は通常ボディに穴が空いたりはしないんですがね。
詳しい方その辺は如何なのでしょうか。
そんなこんなもあって（どんな？）
車体の大きなダメージは自分が最近好きなキャラクターで隠してしまおうと言う考え。
ランエボにVtuberのステッカーを貼ったが最後。
ワオ！Japanese otakuの完成だ。
痛車にした経緯はまた今度気が向けば投稿します。
光の当たり方で目とピアスだけ光ります。
ﾆﾁｬﾎﾟｲﾝﾄね。
