クラウンセダンの旧車キャンプ・トヨペットクラウン・クラウン・マスターラインに関するカスタム事例

久々のUPです

そう言えば

2024初めて…

年末には再度（3回目）のヒーターコア修理やりました

一度キレイに剥いでからロウ付けし直しです

ロウ付け待ちの間に友人のRS40(同型エンジン)のラジエーターキャップん見たら開弁圧が自分のより半分くらいだったのに気づいて交換

純正はリザーバーなしだったので、リザーバータンク後付けした時にキャップを適当に現行車と同等のモノを選んでました

旧車には旧車の耐えれる内圧に合わせないといけなかったようです

どうりで何度も同じ所が裂けてたのね

デフも曇らないし、暖房もよく効いてます

11月末の滋賀までキャンプも快適でした

あと最近変わった事と言えば

8年乗ったエコノラインを知人が乗る事になって

代わりに2ストジムニー納車となりました