Mクラスのアライメント測定・調整・轍も怖くない・直進安定性向上・キャンバー調整・ハミタイに関するカスタム事例
2021年05月12日 04時49分
アライメント調整してまいりましたぁ！
MLの基準データが無いというので、166のGLEのはある？ と聞いたら探し出してくれて、それに準拠してもらいました。
一番下の画像の「スペック」というのがGLEの基準らしいですが、本当でしょうか。。。疑り深いw
リアキャンバーを起こしたので、ハミタイが顕著に。
次は入庫断られそうです。
フロントはトーを基準値内に。
リアはトーを基準値内にして、キャンバーは可能な限り起こしました。
お店ではこの3点しか調整できないそうです。
フロント、リア共にネガキャンが微妙に強いので、基準より少しトーアウト気味でも良さそう。
あと、キャスター角、キングピン角(SAI)が20分以上も左右差があるのが気になります。。。
とりあえずこれで様子見します。
