レヴォーグのスバル乗りと繋がりたい・エンジンルームに関するカスタム事例
2022年05月05日 18時32分
さくスバル レヴォーグ VM4
2017年５月納車。 レヴォーグ1.6STI sports C型です。 初スバル車です。 フィット→ストリーム→レヴォーグ いじる予定なかったはずなのに！ コメント貰うとうれしいです。 埼玉近辺でシックスミーティング的なものがあると日曜日多分います。 x旧Twitter @zephyranthus17 みんカラ さく2639
エンジンカバーのナットが外れていた件。
いつものとこで見てもらいにいきました。
まずナットではなく割れやすいクリップ止めだったことが判明。
昔の写真だから間違いない😅
多分クリップだったから、インタークーラー交換した時に半分割れて走行中に取れたんだろうなあ。
ということでクリップをボルトなどで止めてもらい、
標準はクリップだったところもついでにボルトじめしてもらいました。
しかしここで問題が発生。
今度はプローバのインタークーラーと干渉している事実が判明。
ステーのところにワッシャー複数かまして逃げるに逃げたら今度はボンネットに当たりそう😅
下段と上段のスペースがでかいです😳
念の為クッション貼り付けて防護。
ちょろっとのつもりが割と大事になった気がする(笑)
帰り際に悪巧み発動。
できてからのお楽しみ😊
