ハイエースバンのYSSショック・ハイエース用ショック・パーツ購入・4WD ハイエースに関するカスタム事例
2020年10月14日 18時21分
かど333トヨタ ハイエースバン GDH226K
ハイエースを100系から3台乗り続けています。 連休や休みに車中泊の旅したり、トランポ仕様で主にバイクを運ぶ事が多いです。 極力DIYで、コツコツ仕上げていこうと思います。 セカンドカーで、ノートe13、ハイゼットジャンボを手に入れました😊
狙ってるショックで、疑問に思ったことを問い合わせしてみました。
ホームページには
●ツインチューブ構造によりオイルとガス室を分離し、ロングドライブ時も安定した減衰力を発生。
●ストロークスピードに合わせて減衰力を変化させるバリアブルバルブを採用。
●乗車人数や積載量に合わせてドライブフィーリングを7段階に調整可能。
●取付け後1年または走行30,000kmのメーカー保証。
と書かれており中々良さそうな感じです。
しかしサスの長さとか分からなかったため質問した所、ローダウン用ショックの様に短いタイプでは無く、ノーマルと同じ長さで、ストロークも変わらないとのこと。
自分の場合チョイ上げしてるので、短いタイプは選択肢から外していた為中々良さそうなのが無かった所でしたので、良いかもと思いました。
あとはショックのダイヤルの位置が大丈夫かどうかですね。
一応電話で確認した所、4WD対応との事でしたので注文することに
2りんかんで、只今10%オフなので注文しておきました。
納期は時間かかるとの事ですので、忘れた頃に届くのかなと楽しみです。
