インプレッサ WRX STIのスバル・GC8・STI・プロドライブ・グループAに関するカスタム事例

2021年01月30日 09時02分

スバル車、STI限定車大好きな横浜のBOXERです。みんカラでも同じBOXERのHNで登録してあります。スバル愛に溢れる、完全なるスバル馬鹿です。ほとんど愛車の備忘録だと思います。よろしくお願いいたします。歴代の所有車全てを記載するのは大変なので、現在所有車と納車予定の車だけ愛車紹介に掲載します。

インプレッサ WRX STIのスバル・GC8・STI・プロドライブ・グループAに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GC8のグループA のスイッチ類‼️
何が何だかさっぱりわかりません。ww
手にしたら、色々触って確かめてみます。
暖かくなるのが楽しみですね！

笑む系@5

スパルタンな内装、カッコよいです。

2021年01月30日

湯舟屋【分家】

こんにちは。ボタン、スイッチ多いですね。色分けされていないのでS5、S6なんかより分かりづらそうです。実物を見るのが楽しみですね！

2021年01月30日

555 SWRT

おはようございます😃 貴重な写真を拝見させていただいていると…やはり自分の知るWRCマシンとは室内の仕上げに違いがありますね。今回の写真で気が付いたのはフットレスト部が、ドライバー、ナビ共にカーボン製でセンタートンネルまで立ち上げてある……これは自分の勝手な想像ですが、プロドライブで最終的な改良がされてプライベーターに放出されたマシンなのかも知れませんね、言わば最後期型的なマシンなのかも……😅 どちらにしても、大変興味深いマシンであることは間違いなくですね。👍🤣

2021年01月30日

BOXER

こんにちは。コメントありがとうございます。 2000年には間違いなくプライベーターになっています。そこからオーナーが4,5人いると思います。恐らく2000年の前も別のレジストリーでプライベーターだと思います。更にその前のワークスレジストリーが存在するのだと思います。 GC8のGR.Aでもかなり古めな車体ですので、最初からのプライベーターでは無く、ワークス登録されただろうと思っています。ただ古いレジストリーが不明ですので、いつどこで何に使われたか、誰がドライブしたかは判らないのが残念です。でもそのミステリアスな部分を、想像を膨らませながら楽しみたいと思います。

2021年01月30日

コメントをもっと見る(4件)

閉じる