ミラの車種名エンブレムは有り派・旧規格はいいゾ・11月もよろしくお願いします・6ヶ月点検。・古くても超健康優良車。に関するカスタム事例
2022年11月01日 22時24分
メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40超えたOssanですが、宜しくお願い致します🙇♀️
こんばんわm(_ _)m
今日はもう一台の愛車であるL500ミラでお届けw
この前、6ヶ月点検に出して来た帰りにダム湖近くの駐車場で撮って来ました。
この日は午前中は晴れて暖かくてキモティ良い日でした😁
そして、お題の車種エンブレム。
もちろん有り派!
恐らく新車時から貼られている車種名デカール。
ヒビ割れて来てるけど、それも長く走り続けている証ですね!
と言っても、まだ7万700㎞しか走ってないけど(爆)
コチラはグレード名エンブレム。
新車当時としては珍しかった、メッキ仕上げの立体エンブレム。
因みに、モデルノとはスペイン語で『モダンな』なと言う意味との事。
ミラはイタリア語で『羨望』とか。
そう言えば、この車はモデルノの中でも上級グレードの《picoリミテッド》になりますが、サイドに本来あるはずのグレード名デカールが無いのはなぜ?
コチラはフロントグリルに付いてるエンブレム。
確か、画像の赤の他に緑もあったはず。
何の違いなのかまでは分かりません。。。
ポツンと。。。
紅葉🍁にはまだ少し早かったかな?
落としたい&塗り直したい。
コレじゃいわゆる《ナマポカー》に見える(爆)
25年目なので、ボディがこんなになるのは仕方ない。
しかし、肝心の(?)エンジンやミッションなどの走行に関する所はメッサ絶好調で、エンジンオイル漏れやミッションオイル漏れなどの所謂『漏れ物』が全く無いと言う、超が付く様な健康優良車。
電装品もウインカーの接触不良が起きる位で、後は普通に動きますしエアコンも寒い位効く(笑)
個人的にL500系ってやたら強い印象がある😂
ココまで来ると、地元で一番最後まで残りそうなL500ミラになりそうな気もしてきたw
画像はまだありますが、今回はココまでにしておきます。