グロリアのタイヤ交換・ツライチ・岐阜・210クラウンに関するカスタム事例

夜勤明けで洗車
気付けば1ヶ月近く乗ってないので久しぶりに♪

この1時間後には雨が降るのな．．．

ドアカーテシは地味なこだわり

昔働いてたタイヤ屋でフロント新品に組み換え♪

センターはバリ山でも肩が無い(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ
キャンバー角8度ですが

9.5J
205/40R17
海外製の安物タイヤ、肩が強いとか？サイレン使用♪

そして外してビックリ！
ビートがセパレーション(´°v°)/んぴｯ
危険が危ない( ˙-˙ )

エアー圧は新品なので最初は5.5キロ
ある程度走って癖が付いたら5キロへ

昔は、もっとハードな引っ張りだったので6キロ、7キロと平気で入れてビートが届かなきゃCRC塗って走ると言う若気の至り時代．．．

今は大人になりました(´°v°)/んぴｯ

ビートシーラーも塗りましょう♪
エアー漏れ防止

そのままタイヤ屋からお世話になってるショップへ
ピンククラウンのフェンダーの打ち合わせ的な？
出し幅は純正と変わらず210系クラウンオーナーさんなら分かる仕様♪

コレ僕の勝手なこだわり．．．
フロントフェンダーは強化フェンダーへ♪

オーナー、(分からんから任せるわ〜)なんて言うもんだから．．．

11Jも余裕で飲み込むが前後のバランス考えて10.5J

ハイブリッド車のローダウンは高圧ホースに要注意♪
クラウンはメンバー上通ってるので問題無し

そして寝る事無く夜勤ぱう！(੭ ᐕ))