タカさんが投稿したジャパン・リヤショック・フルタップ車高調・リサイクル？・修理？に関するカスタム事例

ジャパンのリヤショックです。
シャフトの付け根が、もげてしまい交換したのですが自由長が短過ぎて車高が上がりません
オーナーが、何本か持って来たのですが皆んなボロボロで何に付いてたか分からないので使えませんでした。
ショックの付け根以外まだいけるので根元を付け替えます。

130用の中古品を用意しました。
付け根しか使わないので何でも良いです。
本当は、純正ショックで良かったのですが値段が高くて買えませんでした。（社外品の方が安い）
チッソガスが入ってらので、細いドリルで穴を開けます。
そしたら、大惨事になりました。
オイルが、吹き出て来ました。
納屋が、オイルまみれになりました。

ガスとオイルを抜いたので切断します。

コレもんです。
よく走れたもんです。
知らずに乗ってたんだから、恐怖です。

ぶった斬ります。

ニコイチに溶接しました。
モリモリでガッチリ着けます^_^

塗装して完成〜
フルタップの車高調なのでバラして溶接できますが、ショック本体には出来ません^_^

完成しました。
オーナーは、知らなかったけど調整式のショックです。

取り付けるのに、ボディー側を削らないと付きません。
ボディー側の穴が小さくて当たります。
130もジャパンもR30もこのアッパーマウントなんですが、このジャパンには着きません
ノーマルアッパーは平なんです。
ん〜どうしようかな？