スカイラインのRB26DETT・マフラー交換・スーパーターボマフラー・ハイパワーマフラー・マフラーサウンドに関するカスタム事例
2021年03月13日 14時34分
はじめまして。R32 4枚歴27年。 車歴はS13K’s・P10・HCR32×3・ER34×3・ER32改・HNR32改・ECR33・BNR32・S14改。 最初のHCR32以降、1度も32の4枚を切らした事はありません。 今後はBNR32とHNR32改をいかに綺麗に維持していくかに力を注いでいきます。 皆さま、よろしくお願い致します。
皆さん、こんにちは🌞
またまたオーテックです♪
マフラーをHKSスーパーターボマフラーからハイパワーマフラーに交換。
中間パイプは共通なので、今回はリアピースのみ付け替えです♪
30分もかからず簡単簡単😊早速のサウンドチェック！
先ずは交換前、スーパーターボマフラー♪
25のドリ車時代から10年近く使っています。
この1本で通勤〜サーキットまで全く問題無く使用できる優秀なマフラー！
強いて言えばサーキットではやや音圧が足りないくらい。
保安基準適合ながら絞り無し、音質は乾いた軽い感じが私好みです。
そして、ハイパワーマフラー♪
iPhoneで頑張ってみましたが、違いがよく分かりません😅
しかし生音は全くの別物。
音質はほぼ変化無しですが、アイドリングから音圧はややアップ。
高回転になるにつれてスーパーターボマフラーでは減少していく弾ける感じがそのまま高回転まで堪能できます！
サイレンサー容積の差が出た結果でしょうね。
これはイイ！サーキットでも満足できる音圧なのではないでしょうか。
もう走りませんが💧
近所のトンネル。
ワンマンながら頑張ってみました💧
オーテックにも岡ちゃんウォーターテンプ3もインストール完了です。
取外したスーパーターボマフラーを試しにBNR32につけてみました♪
エンジンノーマルの26にスーパーターボマフラーはどんな音を奏でるのか？
次回はそちらをご紹介しようと思います😊
