7シリーズのエムズガレージ・メンテナンス・bmw・BMW7・クラシックに関するカスタム事例

現在眠らせている38君

購入してから何したっけなと領収書、覚書を見ながらメモw

購入時 29,000km

パーツ等

エンジン新品 ドイツより

ボア替えにつき ブロック削り

ヘッドガスケット含むガスケット系
水回りパイプ全て
サブタンク
パワステホース全て
パワステリザーブタンク
ベルト系全て

サーモスタット
ウォーターポンプ
水温センサー

ヒーターコアリビルト及び隣接するパイプ全て
ビルシュタイン車高調 (2017年 4月オーバーホール)

F スタビリンク (Mapco製)
アッパーアーム(純正oem)
ロアアーム(純正oem)
ストラットアーム (純正oem)
コントロールアーム (純正oem)
ステアリングタイロッド (純正oem)
アイドラアーム (純正oem)

エアマスセンサー (純正oem)
カム角 (純正oem)
クランク角 (純正oem)

イグニッションコイル及びスパークプラグ全て(純正oem)

ラジエーター本体(純正oem)
ファンカップリング(純正oem)

F ハブベアリング
R ハブベアリング (パーツあり) (共に純正oem)

スリッドローター＆パッド 全部(Dixel)
センタータイロッド (bmw純正)
タイロッドエンド(純正oem)

内装スエード張り替えカスタム
ルイヴィトン生地にて細いモデ

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その他カスタム

ワンオフマフラー
ヘッドライトインナー塗装
キャリパー塗装
クリア厚塗り
コーティング
車高調
グリルブラックメッキ化
自作ラムエア
シリンダー
スプリントブースター
コーナーレンズ (二種類パーツあり)
リアテール (二種類あり)
ecu 燃調書き換え セッティング

後は他にも多分やってるはずw

車体 BMW e38 735i Mスポーツ
年式 2001年(最終型)

現在 走行160,000km

と考えれば案外金かかったなーw

ただ乗るとそれすら安く感じるこいつの魔力w

明日に来るこいつのメンテナンスは何から来るかなwww