ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・APR・叩かれる・蹴られる・ごめんなさいに関するカスタム事例

昨夜APR本拠地アメリカのホームページを詳細に見た。
このインテークシステムを導入していたら、Stage1で更に15PS程度のパワーアップが望めるらしい。

APR Stage1（TQ LIMITED）
410PS 484Nmとあるが、これは車両のハードウェアが全てノーマルである前提。
トルクは484Nmでソフトリミットがかかり頭打ちするようだが、現状でパワーは425PS程度は発揮するのかもしれない。

適切なハードウェア選択がソフトウェアの最大パフォーマンスを引き出す。
つまり車両の最大パフォーマンスを引き出すことになる。
これ大事。

仮にB.L.K104R APR Stage1が425PS程度発揮できるとすると、B.L.K104GTI Revo Stage3とパワーは同等となっていると言える。
ターボ容量UPにより、安全マージンがより取れるようになったから、ここまで行っても大丈夫という判断をAPRはしたのかなぁ。

などというテケトー推測をした。
こういうのが楽しい。

店長（妻）が雑誌を見てこれホームセンターコーナンで買って来てと仰った。

カスタムしない宣言中の私とneo大臣と古薄着大臣と大●親●を叩くためのツールのようである…。
そしてケツを蹴られる…。