ハイゼットトラックのDIY・クラッチペダルに関するカスタム事例
2019年04月25日 06時37分
ヒロちゃん IIダイハツ ハイゼットトラック
以前のデータを失念！してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。
うちのハイゼットトラックは5MT
新車の時から気になっていたクラッチペダルの
位置というか高さ
踏んでないときの高さ、
踏み込んだときのストッパーの高さ
ミートポイントの位置などなど
違和感なく使いやすいように
あちこち微調整。
実際の作業は簡単で
元々ついているゴムのストッパーに
適当な、適切な大きさのゴム片を
ゴムボンドで貼り付けるだけ
基本的に、接着したゴム片を押し付ける方向にしか
力はかからないんで
それほど強力につける必要も無い
あとはミートポイントを
何度も実走行しながらワイヤー調整で合わせて
といったことを繰り返して
足首が攣りそうな位置にあったクラッチペダルが
まるで欧州スポーツカーみたいな
ストロークの少ないレスポンスで決まります
あとは、ハンドルに合わせると足が近すぎる
独特なポジションを直すアイデアを思案中
