A5 スポーツバックのmata.oさんが投稿したカスタム事例

2020年04月07日 17時50分

mata.o アウディ A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

お洒落なA5 に乗れる幸せを感じています😂 洗車ネタや整備ネタに乏しいので、経験者の知恵をご拝借させて下さい。フォロバ100%目指します！

念願のツライチ化です。

少し出ました。15ミリスペーサーです。

リア、入っています。

出ました出ました。リアも同じく15ミリです。ギリギリツラになりました。
自己満ですが、投資効果は○ですね！

ネオとーも

はじめまして😊 信越シリコーン使用後3年経つでしょうけど、どのような感じでしょうか？僕はマメにバリアスコートとシェイクワックス(どちらもワコーズ)しています😊☪️

2021年05月02日

mata.o

こちらこそ、はじめまして。私はずっーうっと、信越シリコンonlyですよ。この時期は黄砂がやバイデンなので、1週間のドブ漬けしています。コスパの良さは最高ですね。雨シミ、鉄粉未だにありませんし、なんせ、施工が楽チンなんで。あど、窓ガラスの弾き方も良し、樹脂部分、ゴム、エンジンルームの掃除全てに使えてgoodです。ワイパーは4年もっています。人それぞれですが、私はシリコン派です。

2021年05月02日

ネオとーも

なるほどです😊☪️ 4年使って塗装にも何ら問題なければ大丈夫なのでしょうね😊　　　選択肢のひとつとして考えておきます😊

2021年05月02日

mata.o

おっしゃるとおり、コンペティションはsラインですね。アブソーバが固めなので、サスのみ交換は乗り心地が確実に悪化すると予想出来ます。悩みますね。笑

2020年05月10日

グレ

お返事遅れました。スマホデビューが遅かったので、なかなか使いなれていません。ちょっとダウンであれば、アイバッハのスプリング交換の方が良いかも知れませんね。それとビルシュタインとか、Sachsのアブソーバ組み合わせとか。コンペティションはs-Lineと同じ足ですかね？！私も30mmダウン程度ですが、タイヤサイズで22mm外径が大きく11mmはノーマルより車高上がっています。マンホール突起や、砂利で腹底をするリスクが多くあり、なかなか下げられません。

2020年05月10日

mata.o

アドバイス、ありがとうございます。落とす量は1センチから1.5センチくらになりそうなので車高調入れるか迷います。アライメントとか地上高（純正でも低いですよね）とか考えると躊躇します。

2020年05月10日

グレ

車高調整いれるのですね。 xyz、シャーゼン、イエロー何とか、K-SPORT、ストラットは同じだと思いますよ。全長式だとやはり自由長が有効に取れないので、STがKWとほぼ値段変わらずに良いって聞きました。アッパーに穴を開けると、いつでも減衰量を調整出来るので、K-SPORTは楽ですね。

2020年05月10日

mata.o

いえいえ、グレ様の投稿がめっちゃ参考になります！ Kスポーツの車高調かXYZか迷っています。どちらも良いのであとは耐久性とか知りたいとこです。これからも参考にさせていただきます。

2020年05月09日

グレ

初めまして。真っ赤なA5で輝きがなんか違いますね。みんからは、いつも貧乏ネタですいません。勉強しながら、分かった事を載せています。私も最初は赤が欲しかったのですよね。これは限定ですよね。艶が綺麗です。あちらでも、こちらでも宜しくお願いします。