ロードスターのいままで本当にありがとう・振り返ってみた・キリ番 ゾロ目・100,000km突破記念・初体験がいっぱいの愛車😍に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのいままで本当にありがとう・振り返ってみた・キリ番 ゾロ目・100,000km突破記念・初体験がいっぱいの愛車😍に関するカスタム事例

ロードスターのいままで本当にありがとう・振り返ってみた・キリ番 ゾロ目・100,000km突破記念・初体験がいっぱいの愛車😍に関するカスタム事例

2022年01月22日 19時26分

アフロちゃんのプロフィール画像
アフロちゃんマツダ ロードスター NCEC

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私事ではございますが、ご報告を🙇🏻‍♂️
先日、相棒の
『ショーン・マクアードルNCパレオ号』が…

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ゾロ目ゲット!😆

オドメーター『99,999㎞』からの〜🙄

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遂に…
『100,000㎞』に達しました!

やった〜💕じゅうまんきろ〜🤩

過去から今まで…
乗ってきた中で100,000㎞を迎えたのは、このNCが私にとって初めての事です🥲

NC以外は殆ど5万キロ以内で乗り換えてました。

このクルマにはいろんな"初体験"をさせてもらいました😆

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2015年
購入当初は赤い内装でした😅

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赤いレザーとPP材剥き出しの黒い内装がちょっと気になり…🥲
内装を本格的に弄り出して…

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レザー張替えたり、パネルをウッド調にしたり、ここまでDIYでやったのは初の体験😅

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家の中に内装部品を持ち込んで…
妻に怒られながらも張替えを頑張りました😅

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二輪車(バイク)でユーザー車検を通した経験はありましたが…

2016年!
4輪では初のユーザー車検にトライ!
クルマのユーザー車検は初体験でした😊

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それ以後、2018年、2020年と、陸運局に直接自分で持ち込み、ユーザー車検で通し続けています。
2022年!今年また車検だ〜😅
※ユーザー車検は車検証の受験形態の欄が『使用者』となる。

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二輪車(スクーター)のドライブベルト交換の経験はありましたが…
2016年の初体験🙄
車のファンベルト交換にトライしてみました。

交換前の純正ファンベルト🙄
じゃまなバッテリーは外して作業。

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強化タイプのファンベルトへ交換😉
外したバッテリー縦置き化も…
ついでに初体験やっちゃいました😊

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バッテリー縦置き化した時に…
純正アースケーブルが干からびてミイラ化していたのが気になり、極太アースケーブルを自作🙄
導電性が改善されたのか、凄く調子良くなってビックリした🤩
クルマのアースケーブルを弄った初体験は面白かった😄

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2017年5月
初めてクルマのミーティングに参加しました!
初体験のロードスター軽井沢ミーティング😊
この時初めてvakkyさんやおもいのぱぱさんにお会いしましたネ😉
手を振りながらロードスター同士ですれ違うのも…初体験でした😆

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2018年
ブレーキのフィーリングが気になり点検…
ディスクが波打ってる🙄
ブレーキパッドの引きずりとサビもちょっと気になる…

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バイクのブレーキディスク交換は経験ありましたが…

クルマでは初めて!😬
思い切ってブレーキディスク交換を初体験🙄

バイク用に比べてそれぞれのパーツがデカいけど…
構造的には同じなのでデカい分整備しやすく感じました😉

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合わせてキャリパーも整備🙄
こちらもクルマ用を自分でやるのは初体験!

バイク用に比べてデカいからコレも整備しやすい😉

グリスがもう干からびてる😵

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スライドピンとブーツは新品に交換🙄
シリコングリスたっぷり栄養補給👍🏻

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キャリパー本体は赤くする人が多いけど…
天邪鬼なワタクシ🙄
目立たない様にブラックアウト😅

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新品ディスクに合わせて…
ブレーキパッドも新品に交換。
ブレーキフィーリングも良くなって運転が更に楽しくなりました😉

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2019年5月
クルマのメーターバラしを初体験🤩

…とは言え、過去にバイクの完全防水メーターを何回か分解した経験が活かせて思っていたより楽しかったです😉

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しかし…パネル交換後🙄
純正のオレンジ発光と白パネルの相性が悪く…
夜間の発光時にムラになり、赤くした指針も見難くなってしまった😵

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試行錯誤したのちに…
ブルー発光ELパネルを加工取付け😉
とても観やすくなりました👍🏻

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2019年7月
アクリル材を使った初体験🙄
ウィンドブロッカーを製作!

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クラシカルな雰囲気にしたかったので、木材を使用して装飾しました😊
初めての事で紆余曲折ありましたが、なんとか完成しました😅

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ある日突然、走行中に落ちてきたNC純正ルームミラーを交換しました!

クルマのルームミラー交換なんか考えもしなかったので、コレも初体験!

2020年まで使用していた🙄
日産純正自動防眩 モニター付ミラー

いわゆる…アラウンドビューのアレ。

後退時にモニターになるGNTX-957を流用していました😎

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センサーにより、後方から光を浴びると自動防眩してくれるので車高の低いロードスターには有り難い機能😎
モニターは意外と高画質…小さっいけど💦

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簡易に取付出来るように配線も自作しました😉
現在はチャイナ製ドラレコミラーに交換しましたが、壊れたらまたGNTX-957に戻します😎

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…と、振り返ってみたらいろんな初体験が止まらなくなってきた💦

なので、この辺で…😅

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これから未体験ゾーンに突入します!

また宜しくお願い致します🙇🏻‍♂️

とりあえず111,111㎞のゾロ目を目指して😅

しかし…ゾロ目の幅が一気に伸びたな😵

マツダ ロードスター NCEC21,005件 のカスタム事例をチェックする

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