インプレッサ WRX STIのMOSさんが投稿したカスタム事例

GW終わりです
長期連休は車が多くて外に出たくなかったのでGWはほぼ家に引きこもってました

毎度のごとく整備備忘録です

ディーラーで半年点検です
オイルは純正5W-30とオイルフィルター交換してもらいました
オイル交換は1,000㎞位、又は3~6ヶ月内に必ず交換します
フィルターも絶対に同時交換です
ほら、新品のオイルを汚れが絡んでるフィルターに通したくないじゃないですか笑

足回りの点検です
タイヤは21年製です
来年には交換しないとですね。
ナンカンのNS-2Rですが、グリップはまずまず。使用して１年半くらいでヒビ割れが出てきて耐久性は難アリですね。コスパは良い。ロードノイズを気にする方もやめたほうがいいですね。
車高下げて純正ホイールのツラウチが酷いのでお金たまったら新しいホイールをタイヤと一緒に交換したいですね

おすすめの安いタイヤあったら教えて下さい

サスペンション異常無し
ストラット式のサスの車は、車高調ロアシートが緩みやすいのでインプレッサで車高調入れてる方は定期的に点検と増し締めした方が良いです。

やっぱり気兼ねなく乗れるのは純正サスだね

ホイール外して、ホイールハウスのインナー見たら擦ってますわ、、、

通常走行や普通の段差、全切りでは当たった感じはなかったんだが、、、。

もしかしたら1度海の近くの砂浜みたいな駐車場に行った時に、道がクソ凸凹で、その時はこすったのかなぁ。。。

でも両方内側インナー擦ってるから全切りした時なんだろうな

まぁこれ以上は擦れようも無さそうだし、大丈夫でしょ

リアの車高調もアッパーもチェック
普段はリアシートに隠れてるので、こういう時間のあるときに点検しておかないとね

アッパーボルトの緩み無しです

エンジンも元気です。
結晶塗装が少し剥がれてきたので、補修しないとね

最近は休みの日だけピンポイントで雨とかいう最悪状況が続いてるので鈍らないように少し走らせたりするだけ。