エッセの激ワゴさんが投稿したカスタム事例
2024年10月06日 15時31分
程度極上のコペンストラットに入れ換えついでにスーパーダウンサスを前後に組み込み。
写真ではケツ下がりに見えますが水平な地面だと前下がり。
安心を得ようとフロントのキャンバーボルトを中華偏芯からスズキ純正に。
結果、キャンバーが起きてタイヤがガサガサします。
もう怒りました。次の休みに車高調に戻します。
まあともあれリアの細身ダウンサスを組んだことで今期の目標である8J履きの段取りが一つ進みましたね。
目先の目標である加工鉄は溶接と仕上げまで完了。
しっかり溶接してますしエア漏れはしないでしょうがコーキングで撫でておきましょう。
下手くそ隠しにもなりますし。
さて加工鉄を履くにあたりリアハブベアリングとロンハブを新調しました。
ナローアクスルなのでめちゃくちゃ引っ込むので。
だいたい一年に一回はハブベアリングを交換していますね。
持論ですが純正が死ぬまで頑張らせるより安い社外を定期的に換えよう。です。
