ランサーエボリューションの大阪オートメッセ2019・ランエボ少ない・三菱ブース復活・新型スープラ・新型デリカD5に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの大阪オートメッセ2019・ランエボ少ない・三菱ブース復活・新型スープラ・新型デリカD5に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの大阪オートメッセ2019・ランエボ少ない・三菱ブース復活・新型スープラ・新型デリカD5に関するカスタム事例

2019年02月11日 20時08分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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オートメッセ行ってきました。
到着直前に雨に降られた・・・🌂

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やっぱり今年もランエボ少ない!!
ハセプロさんが最後の砦みたいな感じになってるかも?

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でもやっぱりエボⅩしか無いのがなぁ~

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そして今年は三菱公式ブースが復活。
去年は公式ブース無しで、ひっそりとエクリプスクロスがあっただけなので、今年はD:5含めて新型車だらけで活気に溢れてました。

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新型スープラ。
見た目は小さく見えるのですが、GT仕様の旧型スープラと並んでるのを見ると、意外と大きいです。
カッコいいんだけど、新車価格500万オーバーと予想されてるので、今の私の給料では買うのは困難です・・・。

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そして戦利品。
CT9Aの専用パーツは無いし、小物ぐらいしか買えない・・・。

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あと、ハセプロさんで試したネックサポートが気に入ったので即買い。
肩の辺りまで支えてくれるのがミソです。

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半顔🥸🍊来週のお題…愛車の半ケ◯🍑🤣先読み👍

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