スカイラインのレストア日記・板金塗装・最強の通勤車・ワンオフテールランプ・カスタムに終わりはないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのレストア日記・板金塗装・最強の通勤車・ワンオフテールランプ・カスタムに終わりはないに関するカスタム事例

スカイラインのレストア日記・板金塗装・最強の通勤車・ワンオフテールランプ・カスタムに終わりはないに関するカスタム事例

2023年09月14日 16時00分

moke@334Rのプロフィール画像
moke@334R日産 スカイライン ENR34

札幌市在住のスカイライン馬鹿です。 スカイラインばかり乗り継いで十数年 いいねくれた方々、勝手にフォローします(笑 ご了承下さい(´∀`) フロント部が骨とエンジンまでR34GT-Rを 全スワップした珍しいR33GT-Rに乗ってます。 過去に競技ドラッグ(ゼロヨン)やってました。 2016年の道内レースでは アクチュエーターターボクラスで 年間総合3位を獲得することが出来ました 競技は引退してしまいましたが 色々弄り倒していくので よろしくお願いします。

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【ENRレストア?カスタム日記5】
〜サイド&リア編〜
前回に引き続き、
生まれ変わったENR君記録
写真でネタバレしてますが
とうとう完全自作の例のブツも取り付けました
暇な方だけどうぞ笑

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まずリアで1番の注目ポイント
セダン+クーペのニコイチ自作ランプ!
過去投稿に製作の様子は詳しく載せていますが
こいつを作るだけで半年も掛けた...
2度と作りたく無いパーツですw
自分以外にもニコイチテールの方は
何度か見た事がありますが
どうも⭕️位置が中央寄りで
不自然というか、取って付けた感というか...
(作った方ごめんなさい😅)
自分はそれが嫌で、かなり無理して
セダンの⭕️位置にクーペの⭕️を合わせ
一瞬見間違うクオリティーを目指しました。

動画になりますが
光り方にも拘り、スモールとブレーキは
35GT-R(MY14)風を意識して
リングやらLEDを仕込みました。
また、イーストベアー製リアバンパー
(クーペバックランプ式)
の方がかなり多い&廃盤でバカ高い
ので、ウインカー部がクリアの社外レンズを使い
ウインカーとバックランプを
一体型にして両立させています。

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裏配線(減光回路やハイフラ防止その他)や
防水処理も大変でしたが
我ながら上手くいったかなと。

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テールランプ語りで熱くなり過ぎましたが
リアバンパーはURASのTYPE-RZ
R34と言えばURAS。
流石のフィッティングで
削り無しで装着出来ました!

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自分塗装初の塗り分けにも挑戦。
下部が黒だと最近の車っぽくて
良い感じです😊

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続いてサイドステップ。
今は無きフュージョン?
というメーカーのエアロで
イーストベアーそっくりなのに
安かったので数年前に購入して
3年くらい保管していましたw

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こいつがまた大変で大変で、、、
なんせER形状なもんで
BNRフェンダーの膨らみに合わせる為
削ったり貼ったり、、、
写真では綺麗についてますが
フィッティング職人の後輩に
かなり助けられました😅

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最後は拘り?の小物類笑
ENRのENはタミヤのプラ棒で製作
プラモデルかよ笑

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メッキテープでの装飾を施し完成
クオリティーは微妙ですが
ネタなので😅

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そんなこんなで
イメチェンを果たした通勤車のENR君
ですが、
まだ完成ではありません😏
「サイドアンダースカート」
「リアワイドフェンダー」
と、まだ2回の変身が残されていますが

それはまたの機会に。

では。

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