ランサーエボリューションの10.5j・TE37・エアロパーツ・純ベタに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの10.5j・TE37・エアロパーツ・純ベタに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの10.5j・TE37・エアロパーツ・純ベタに関するカスタム事例

2019年12月14日 13時23分

スーさんのプロフィール画像
スーさん三菱 ランサーエボリューション 第4世代 CZ4A

千葉県でランエボ乗ってます。なんとなくこのサイト初めてました。カッコいい車見るとイイネ押しちゃます。フォローも無言で押しちゃいますので宜しくお願い致します。

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板金屋からランエボが帰ってきました
久しぶり見るランエボは我ながらカッコいいです。
TE37グロスブラック10.5J通し265タイヤでパツパツ感
ちなみにノーアームでインストール

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バンパーが色褪せてしまい板金屋で塗装してもらいました
新車当時の綺麗なバンパーにもどりました
グリルを外す時にネジが大量にあって大変だったみたいです

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リップ部分も飛び石の傷がありましたのでバンパーと一緒に塗装しました
バンパー&リップ塗装込みで4万の破格でやってもらいました

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リップ下のラバーエアロも新品に交換

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ゴリゴリエアロの選択は無かったです
純正バンパーから比べると前方2センチ下に1.5センチですから自分の車高だと着地します

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純正ウィングは良く出来てるのでカーボンの組み合わせで良くなりますね

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ランエボXに純正OPニーパットを設定があれば良かったのに
自分はランエボ5純正OPニーパット装着してます
峠で踏むといい仕事します

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チタンマフラーもこんがり焼けてきました

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ブーストアップで100馬力
4B11のエンジンは凄いです
まさにジェット機の加速

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