レガシィB4の電圧低下・愛車を1行で紹介に関するカスタム事例
2022年01月31日 21時35分
豆があるスバル レガシィB4 BE5
皆さんはじめまして。 ウイング付きの車が好きな息子と、自分の願いを叶えるため、ほしかったレガシィB4（TA-BE5）に乗り換えた豆です。 2022.9.15 納車2年を迎えました。 気軽に無言フォロー・コメント大歓迎！！ 初めは無知過ぎて愛車の素性が分かりませんでしたが、今ではそれなりにわかるようになりました！ wedsホイールに変えたのでプロフ写真更新しました。 気楽に自分なりのカーライフをくだらなく投稿していこうと思います。生活感丸出し寄りか。😅
愛車を1行で紹介
グランドツーリングファミリースポーツ不等長ブローバイガスヒドイオイルニジミアキラメセダン
正直B4は中古車価格上がらないでほしいと祈り続ける豆です。
だってー！盗難リスク上がるし、中古パーツの価格も上がるし！余計金掛かる車になるのはちょっと、、、。
気軽に乗り換えられてEJ20を楽しめるポジションでいてほしいなーなんて。
さいきん、暖機ではなく、普通に信号待ちのアイドリン時に電圧が12.1くらいまで下がるときがあるんですけど、これはバッテリー？オルタの寿命近し？走り始めれば13.8まで電圧上がるんですけど、こんなもんでしたっけ？
