スカイラインのA(・ε・ K)N54さんが投稿したカスタム事例
2023年11月19日 11時07分
A(・ε・ K)N54日産 スカイライン ER34
GF-ER34改 25GT (M-AT) 半世紀過ぎた今年(´д｀|||) 54歳トラッカー 『日野 17レンジャー』 (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ 🐰オリジン🐰 フルエアロ『ストリーム ライン』 カーボン ボンネット トランクスポイラー ルーフスポイラー オリジン ホイール DRF-X7 18インチ 9J +30 通勤快速 フルオリジン仕様！ (*´ー｀*)✌️ (F)アッパーリンク(クスコ) (R)アームニスモ強化ブッシュ スタビリンク リフレッシュ～😇
いよいよ来週(日曜日)から車検予定～😇
クスコ アッパーの強度申請書はショップに
預けてあるので
リアは純正アームに強化ブッシュなので
申請の必要は問題無いので😙
現状エアロと車高とで
今回は
公認車検なので車検切れまでギリギリ日で🤭
記載変更と構造変更で無事に車検通れば良いんだけどね🤣
その他～スタビリンク(F R)も
ラジエーターホース(アッパーとロア)
サーモスタッド交換に伴い
ウォーターインレットも新品に🙄
あれこれと交換箇所多いのでまた車検費用も
高額になりそうですね(´д｀|||)
仕方ないんだけど😅
それと最近社外シート関係も厳しい現状らしいので
シートレールも車検対応品(運転席 助手席)に
交換してあるので問題無いと思うけど🤔
レカロも製造番号表記が必要なので申請ですねぇ✨🙄
