セドリックの久しぶりの大黒・覆面パトカー仕様・出張整備・プレッシャーレギュレーター交換・AACバルブ清掃に関するカスタム事例
2020年09月28日 00時30分
今日は久しぶりの出張整備へ🎶😊
患者さんは、きょーひょーさんのワインY31 😃朝6時ちょい過ぎに家をスタートして8時前にご自宅に到着🎉🎉🎉
まずはプレッシャーレギュレーター交換😊
給油口コックを外し、フューエルポンプヒューズを抜いてクランキングをし、フューエルライン内の燃圧を抜きます✌️
フューエルポンプヒューズは指差してる10A😃
作業開始10分でお古のプレッシャーレギュレーター抜きました⤴️😆
左が恐らく新車〜無交換のプレッシャーレギュレーター😅
右はおにゅー✨✨✨✨✨
新しいプレッシャーレギュレーターを取り付けてます✌️
取り付け完了🎶作業開始から20分位でした✌️
さぁ❗️出張整備のメイン作業🎶
AACバルブ清掃に入りまーす🎶🎶🎶😃
ボルト4本抜いて、ステッピングモーターを外し、、、やはり汚れが⤴️😆
ステッピングモーター側も😅😅😅
お得意のエンコンによる汚れ落とし開始✌️✌️✌️😁
きたねー⤴️😆😆😆😆😆
こちらはエアカットバルブ側🎶
何回もエンコン吹き付けて、汚れを溶かし最後はパーツクリーナーで洗い流して完了✌️
綺麗な真鍮色が見えます✨✨✨
問題はコッチ🤣😂
このステッピングモーター内の汚れは、今までの作業台数の中でも3本の指に入る位の汚れでした💦💦💦😅😂
エンコン漬け5回してもまだまだ出てくる😩💦
もぉ6回目以上吹き付けてます💦💦💦🤣
ステッピングモーターとエアカットバルブの間に紙ガスケットが使われてるんですが、破れる事なく分割できたので再利用したんですが、、、やはり心配だったので手持ちのVG30DE（T）用の紙ガスケットのネジ穴部分をカットして半2枚重ねで抱き合わせました😊
ステッピングモーター側もやっと汚れが落ちました💦💦💦🤣
タワーバーを戻して完成🎊🎊🎊👍😃
試運転で助手席座りましたが、明らかにブースト正圧に入るのが早くなり、レッドまでスムーズに回る❗️ときょーひょーさん、大喜び😂🎉🎊🎶そりゃ1速のアクセルオフで雄叫びしたくなりますよね⤴️😆😆😆
この後、マゼランさんも合流して3人で昼飯、、、って時に携帯が鳴り、、、夕方から整備予定だったクルマがエンストして再始動できない😭との連絡が💦
きょーひょーさん、マゼランさんに昼飯同行できない事をお詫びして、いざ川崎へ向かいました💦
マゼランさん、高坂PAのたこ焼きめっちゃ旨かったです❗️御馳走様でした✨😃🙇♂️
埼玉から関越〜中央道使い川崎へ😁
次の患者さんは21ワゴンR前期NA👍
アイドリング不安定、吹けない、燃費悪くなった、いきなりアイドリングからエンストする、、、
はぃはーぃ⤴️見てみましょ🎶🎶🎶🤣
エアクリは汚いし、スロットルバタフライにはワニス系の汚れがベッタリ😩💦
って事はよ？プラグ外してピストンヘッドとブローバイラインを綺麗にしなきゃお話しにならない😅
またまたエンコン様の出番👍🎉
プラグ外して、ホールに直にエンコン吹き付けてクランキング、またエンコン吹き付けてクランキングを3回繰り返し、プラグ戻して、ブローバイラインも綺麗にして元に戻しました😊
スゲー白煙💦💦💦😭この後走行したんですが、10分位マフラーから白いの吐いて走ってました💦😅
しかし、オーナーである女の子は「アクセル踏む量が少なくなったし、踏んだ時の反応も早いし、アイドリングが安定してるし、何より始動が早くなってる」と喜んでくれたので一安心しました✌️😊
無事にワゴンRの作業を終え、帰宅途中、仕事仲間でもあり友人でもあり、フォロワーさんのkenkenさんからLINEが😳
大黒にいるとの事で、帰宅せずそのまま大黒へ😆🤣🎶
交機覆面、とーちゃくー🎉🎉🎉😆
色々な方に見て頂きました🙇♂️🎶感謝です😃
中でも、神奈川県警の白バイ指導員の方と仲良くなれたのは嬉しいなぁ🎶🎶🎶😊
約2時間滞在し帰宅しました✌️KenKenさん、あまり話が出来ずごめんね💦🙇♂️💦久しぶりのプライベート大黒だったね👍😆
きょーひょーさん、本日は大事なY31を弄らせて頂きありがとうございました✨✨✨🙇♂️
次は、来週末ですね🎶👍また、宜しくお願い致します✨✨✨
