タカさんが投稿したジャパン・デフオーバーホール・オイル漏れ修理・シャコタンに関するカスタム事例

ジャパンにデフを積込ます。
ミッションジャッキに載せます。

リヤサスを外しメンバーを傾けます。
デフを上げていき、メンバーと角度を併せます。

ミッションジャッキの良い所は、角度が変えられるんです。

楽に載せらます。
リヤのスタットは、抜いてボルトに交換します。
スタットの分前に出さないと抜けません。
ボルトにすると簡単に積み下ろし出来ます。

さて抜けてしまったショックカラーを抜きます。
叩いて、回して引っ張って〜

裏から観るとこうなってます。
どう見てもカラーが長すぎです。
何用なんでしょう？
ボルトで締め上げたのでカラーが滑らずブッシュが切れました。

替えのリヤショックです。
長さがだいぶ違います。

アッパーマウントが違い取り付けられません

ニコイチでアッパーマウントを替えて付けました。

仮組みしたら、かなり短いですね

リヤショックが出来たので、ドラシヤを組みます。

出来ました。
まだジャッキアップしてるのに、ドラシヤが真横です。

ドラシヤが付いたのでペラシャフトを組み付けます。
センターベアリングを組んでデフのコンパニオンフランジを組むのですが、強化ボルトにします。

ボルトの一面が削られて回止になってます。

ミッションオイルは、レッドライン^_^

ドリルポンプで注入します。

デフオイルもレッドライン
キノクニがやめてしまい手に入りづらいです。

下回り完成

デフ側からも完成

タイヤもつけました。
やはりかなり低い（シャコタン）ですね〜