ワゴンRワイドのワゴンR乗りと繋がりたい・ワゴンRワイド・クラッチ交換・軽量フライホイール・整備記録に関するカスタム事例
2024年05月29日 20時30分
こんにちは
今回はクラッチが滑っていたのでクラッチ交換とついでに軽量フライホイールを入れる作業です
とりあえず邪魔な足回りの部品を外しました
ドラシャを抜きたかったのですが錆びて抜けなかったのでナックルごと取り外しです
ミッション下部の写真です
下から見るとエンジンとミッションの間からオイルが
リアクランクシールから漏れがありそうです
一緒に部品頼んであったのでまぁいいですけどこれって購入前に点検してから納車されたのですが、下回りは見なかったのでしょうか？
納車から帰って来る時に高速使って帰ったのですが、3速から4速に入れる時滑ったので購入したところに電話したんですけど｢敷地から出た瞬間にクラッチは保証対象外となります｣との返答
それはあんまりではないかといったんですが、保証にはできかねますとのこと
これは確信犯ですかね？
そんなことを考えながらミッション下ろし完了
クラッチですがkeiワークス用の強化クラッチを使いました
keiとワイドのクラッチ盤を比較したのですが外径に違いが…
ちょっと焦りながらフライホイールもKCテクニカのhn22s用クロモリフライホイールを使ってるんで大丈夫だろうということで作業続行
フライホイールは写真撮り忘れました
これが上記のクラッチ盤の大きさの差です
ワイドはmc系ワゴンRや、ha12、23と同じようです（合わせてみたことがないので分かりませんが）
シフトレバーのガタがすごかったのでブッシュも交換
上の写真の緑色のやつがブッシュなのですが外したらスプリングワッシャーとゴムシートが入ってました
突貫工事ですね
クラッチ交換が終わって一通り組んだのでエンジンかけて回してみました
元からkeiと同じフライホイールなんで軽量入れてるみたいな吹け上がりでしたが今度はバイクみたいな吹け上がりに
走っていてとても気持ちよかったです
下ろして試走
隣のアルトは今回手伝ってもらった友達のです
肝心のクラッチは問題なく機能しています
ノーマルの踏んでるか踏んでないか分からないクラッチから強化品に変わって繋がるポイントが分かりやすくなりました
シフトのグラグラも治って満足のいく結果になりました
