5シリーズ セダンのbmw・bbs・bm3・xhp・ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸに関するカスタム事例

約半年ぶりだよ🙃
お久しﾌﾞﾘﾌﾞﾘ🥱

最近の出来事総まとめ✋
最後まで見てね😂

実は5年を迎え車検だったのです🧐
とりあえず冬ﾀｲﾔのﾂﾗｶﾞﾊﾞ使用だから大丈夫だろｩと😅

いやいや✋
ﾃﾞｨｰﾗｰさんに入れる為…🙄
車高上げとﾏﾌﾗｰ戻しをしました🥱

代車は523d🥺
やっぱりﾃﾞｨｰｾﾞﾙの燃費やﾄﾙｸはｴｪです😌
とりあえず車検は無事?通過しました👍

車検から戻ってきたので🧐
ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ交換😎

これが純正のﾔｰﾂ😳

ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ交換したから🙄
いよいよ本題✋
bm3をstage1からstage2に変更🫣

xhpを入れたいが為に何とか入手したｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ✋

g系や90ｽｰﾌﾟﾗは対応ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰがないと、初回ﾌﾗｯｼｭ出来ない模様😭

xhpのstage3をﾌﾗｯｼｭしました🥱
これでようやく、この表示になた👍

一通り終え、暇を持て余してたんで🙃
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸなどをしました🥴

なお結果は⬇️の動画見てね🙄w

まだ雪予報でたりしてますが😵‍💫
我慢できず🥲
夏ﾀｲﾔとご対面😂

久しぶりのｽﾀｲﾙ🥺

やっぱりこのｽﾀｲﾙ👍

それではﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸの結果発表✋
302ps
49.7kg･n

･FTPﾁｬｰｼﾞﾊﾟｲﾌﾟ&ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ
･ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ
･ﾅｶﾞﾎﾘﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ
･ﾜﾝｵﾌｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰ
･bm3 stage2
･xhp stage3
･K&N純正交換ﾀｲﾌﾟｴｱﾌｨﾙﾀｰ

純正比(B48B20B)
+50ps
+14.0kg･m

これがb48の限界か🙃

ほぼ公式の公表値通りになったかな🧐

おまけ🥱
ﾊﾞﾌﾞﾘﾝｸﾞの設定は…
控えめｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝ仕様🙃

※iPhoneでの撮影だと実際の音よりも控えめになります☹️

今回は以上です🫡
またいつかお会いしましょう😎w