5シリーズ セダンのbmw・bbs・bm3・xhp・ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸに関するカスタム事例
2024年02月21日 21時23分
約半年ぶりだよ🙃
お久しﾌﾞﾘﾌﾞﾘ🥱
最近の出来事総まとめ✋
最後まで見てね😂
実は5年を迎え車検だったのです🧐
とりあえず冬ﾀｲﾔのﾂﾗｶﾞﾊﾞ使用だから大丈夫だろｩと😅
いやいや✋
ﾃﾞｨｰﾗｰさんに入れる為…🙄
車高上げとﾏﾌﾗｰ戻しをしました🥱
代車は523d🥺
やっぱりﾃﾞｨｰｾﾞﾙの燃費やﾄﾙｸはｴｪです😌
とりあえず車検は無事?通過しました👍
車検から戻ってきたので🧐
ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ交換😎
これが純正のﾔｰﾂ😳
ﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ交換したから🙄
いよいよ本題✋
bm3をstage1からstage2に変更🫣
xhpを入れたいが為に何とか入手したｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ✋
g系や90ｽｰﾌﾟﾗは対応ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰがないと、初回ﾌﾗｯｼｭ出来ない模様😭
xhpのstage3をﾌﾗｯｼｭしました🥱
これでようやく、この表示になた👍
一通り終え、暇を持て余してたんで🙃
ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸなどをしました🥴
なお結果は⬇️の動画見てね🙄w
まだ雪予報でたりしてますが😵💫
我慢できず🥲
夏ﾀｲﾔとご対面😂
久しぶりのｽﾀｲﾙ🥺
やっぱりこのｽﾀｲﾙ👍
それではﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸの結果発表✋
302ps
49.7kg･n
･FTPﾁｬｰｼﾞﾊﾟｲﾌﾟ&ｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ
･ﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄ
･ﾅｶﾞﾎﾘﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ
･ﾜﾝｵﾌｽﾄﾚｰﾄﾏﾌﾗｰ
･bm3 stage2
･xhp stage3
･K&N純正交換ﾀｲﾌﾟｴｱﾌｨﾙﾀｰ
純正比(B48B20B)
+50ps
+14.0kg･m
これがb48の限界か🙃
ほぼ公式の公表値通りになったかな🧐
おまけ🥱
ﾊﾞﾌﾞﾘﾝｸﾞの設定は…
控えめｼﾞｪﾝﾄﾙﾒﾝ仕様🙃
※iPhoneでの撮影だと実際の音よりも控えめになります☹️
今回は以上です🫡
またいつかお会いしましょう😎w
