クラウンセダンのマークX GRMN・GRX 133・スーパーゾイル・フラッシング・工具箱に関するカスタム事例
2023年03月19日 10時23分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
世界に350台しか無い
貴重なGRMNが
再び ヘッポコレンタルガレージに登場😆
去年４月と同様、本人ご指名の
フラッシングと状況確認😊
今回は 間隔1年未満なので
前回程の汚れは無いですね〜
あっ 私は 現在
フラッシングは行っていないので
ある意味 興味津津😊
交換後、ジジィは また
他所様にクルマを運転する…😅
困った ジジィだ…🚗 笑
同じ系列車種で 自分の相棒も
程々 補強しておりますが
やはり 次元が違う😆
KENJIさんから
タワーバー 取り付けたよーとの事で
見てみると…
タワーバーも気になりますが…
凄い😳
トランクに補強バーが入ってる😳
コレ GRMN純正みたいです。
普通のマークXは
トランクスルーなんですね😯
トランクスルーの穴埋めは
この様に 補強するんですね〜
_φ(･_･ なるほど…
因みに Rrタワーバーは Tom's製です
交換直後の ドライブ合間に
ディーラーにて半年点検…
ここのディーラー、
待合室がピット丸見え😅
やり難いだろうな〜😆
ジジイは よそ様の
キャビネットが気になる😍
ディーラーのメカニックさんは
「sn○p on」とか
強調したらダメなんですかね〜🚗
みんな 外観は大人しく見えました😆
中身は 凄いんだろーなー🫣
スタットレスなのに
255/35/19😅
しかも IS-Fの初期ホイール😳
IS-Fの前期ホイール、
ホイールなのに 回転指定なのですね🤣
凄すぎる😆
有意義な１日でした😆
