デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・カスタムへの道・スピードリミッター・フォロー大歓迎に関するカスタム事例

デリカカスタムの道 Vol.167

今日はスピードリミッターの話しです。

昔は燃料噴射と車速センサーを組み合わせて燃料噴射をカットと、けっこう乱暴時代もあったんですが、今ではECUによるスロットルなどを含めたパワートレインの統合制御が基本になってます！

メーカーによって制御の詳細は違いますが三菱は、国内向けの乗用系車両の制限速度は180km／h、軽自動車と電気自動車のi-MiEVは130km／hを設定していて、ガソリンエンジンではスロットル開度、ディーゼルエンジンは燃料噴射量、ハイブリッド／電気自動車は制御ユニットで車両からの指示トルクを制限することにより、駆動力を抑制して車速を制限するそうです。

以前、TDI装着でリミッターをカット出来ないですかと聞かれた事が有りますが、残念ながらTDIではリミッターカットは出来ないんです。

て皆さん
法定速度を念頭に流れに乗って高速は走りましょう♪

お前が言うなってツッコミは受け付けないですよ！

…to be continue