ハスラーのタフワイルド・Beatrush・LAILE・トランクバーに関するカスタム事例

Beatrushのトランクバーを取り付けました。ハスラーのフニャフニャなリアのボディー剛性を高めるためのパーツです。

価格はネットで五千円くらいです。

ハスラーのトランクを開けて、リアの左右のシートベルトの根元のボルトに共締めするだけの簡単装着です。自分のハスラーは左のボルトが結構硬かったけど、まぁそれでもものの10分もあれば誰でも取り付けられるでしょう。

そんな簡単に出来て、しかも五千円くらいで、たかだかアルミの棒に、どんな効果があるというのでしょう。ちなみにゴールドの仕上げは綺麗でした。まっどうせ隠れて見えないので、あまり意味はないのですが。

取り付けた後、軽く試走して思いました。
『あれ？違うぞ？』と。
まず、普通に運転していて小さな凸凹なんかが、あまり気にならないのです。ストンと収まる感じ。リアが落ち着いた様な気がします。
あっ、普通の車に乗ってる方にはあまり解らないかもですが、ハスラーは段差やコーナーなどで変な揺れや歪みが生じて、結構気になるのです。
コーナーでも、今までは変な方向に捻れて不安定な印象でしたが、このトランクバー装着後は、しっかりとハンドルを切る方向に追てきてる様な気がします。

さっきから『気がします』『気がします』と書いてるのは、これはプラシーボ効果なのではないか？という思いが若干心の中にあるからです。数値で出ない限り、僕の感じるドライブフィールなんて、全くあてにはならないのは僕が一番知ってます。（笑）

そういうわけで、取り付けた後、冷静になるまで何日か日を置いてから、これを書いてます。
その間も毎日走ってました。トランクバーを付けていなかった時のことを思い出しながら、その時と同じ道を。

で、僕の結論は、『やっぱり効果あり！』です。
僕はリアショックをモンローに変えてるのだけれど、それにプラスして更にリアの挙動が安定しました。運転する度に気になっていたものがなくなると、運転が楽しくなります。（別にコーナーに突っ込んでいくとかしてないですよ。安全運転です。😅）

あくまで個人の感想なので『ふーん』くらいで聞き流してもらって良いです。確かに人によっては硬くなった分、道路からの突き上げが強く感じてしまう方もいると思います。ただ僕は以前乗っていた車がハスラーとは真逆の性質の車だったので、こういうフィーリングの方が、しっくりくるのです。

ボディー剛性とか、全体のバランスが重要だと思うのだけど、フロントも少し強化したいなぁと欲が出てきます。エンジンルーム内のタワーバーですかね。
しばらくは今のままで乗ってみて、もう少し検討してから導入してみたいと思います。

暇なので長々と書いてしまいました。
ここまで読んでくれた方、ありがとうございました。あまり面白い文章じゃなかったですね。😆