WRX S4のドライブ・大黒PA・写活に関するカスタム事例

以前より行く頻度の落ちた大黒PA
久々に行ったら文化的用途(?)で滞在してるの自分くらいでした、、笑
走り屋は何処へ、、、

人が居ないは居ないでのんびり写活出来るので良いですが、
近頃は海外旅行客も多くのんびり写真なんて撮れる場所じゃなかったですからね笑

ゴールも決めずなんとなく、その時々の好みと走行性能で弄ってきましたが見た目に関しては去年の今頃とあまり変わらず、、？
完成ってことでいいかな、、、？笑
近々サーキットシーズン用のGTウイングとトランクはボディ同色でお色直し予定です。
前の持ち主から彼此10年、その間ずっと青空駐車＆山上サーキットでシバく人間の持ち物なのでクリア剥げこそ無いものの傷が多い、、笑

先日入れたブレーキ周りは当たり付けも終わり快調
すごく効くわけでは無いものの180→90くらいの減速は制動距離縮んでいるような？
ブレーキのタッチ自体は片押よりかなり好印象なので満足です
社外より安いし笑

キャリパー逃しは結局15mmワイトレ+薄めのスペーサーより20mmワイトレのみの方がマシなので20mmに変更
現状9.5J +25に265/35/18状態です
DIYでアライメント合わせる技量は無いため鉄パイプでシバいたフェンダー、、
VAには無いはずのモッコリシルエットになっちゃってます、、笑

外装はほどほどにして、次は変色したラジエーター交換と冷却強化、車高調の交換をメンテナンスがてらやっていきます。
余裕があればLSDも検討中ですがもう9万キロ近い車体、
故障のタイミングでぼちぼちやっていく感じですm(__)m