カプチーノのミッションオーバーホール・ミッション載せ替え・クラッチ交換・軽量フライホイールに関するカスタム事例
2022年08月01日 21時54分
TREK@鈴菌スズキ カプチーノ EA21R
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１８台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３８台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
カプチの予備ミッションO/H
全シンクロナイザリング
全ベアリング
全オイルシール&メクラプラグ
全サークリップ
5/Rシフトフォーク
5/RシンクロハブASSY
Ｒギヤ
シフトリンクオイルシール
ロールピン
Oリング
すべての交換完了
組み立て
組み立て
マグネットドレン作成
ケース割れ防止の為にブッシング化
ミッション完成したから
交換開始
１時間で下ろし完了
ついでに秘蔵の
モンスタースポーツ
ワークスクラッチ併用
新品 軽量フライホイール
(純正7.6㎏→MS 3.1㎏)と
ワークス純正クラッチを組もう！
としたんだけど・・・
ダウエルピン無いやん(´∀｀;)
同梱もない(;´д｀)入れ忘れか！？
取りあえずモンスポに問い合わせ
あとパイロットベアリング忘れてたから注文
(￣▽￣;)
バックランプスイッチの配線も
触ったら切れちゃったから注文
んー今日つんで走れるようにするつもりが(´∀｀;)
まあお楽しみは後に残しておこう
ちなみに
右がカプチ純正
左がワークスクラッチ併用軽量
強化クラッチもあるけど
エンジンパワーアップの予定もないし
クランクのスラストメタル摩耗早くなっちゃうから
今回はワークス純正をチョイス
部品待ちはお楽しみお預け感が堪らない(笑)
