ハイラックスのリフトアップ・OME・OLDMANEMU・保安基準適合に関するカスタム事例
2023年06月30日 11時19分
sinn468トヨタ ハイラックス GUN125
49歳、長女、長男、次女の３人子供を持つ普通？←マニアックな？の親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします～ アメ車、アメ４駆、トラック関係も大好きですね〜
車検前に、再リフトアップの途中経過。
OMEのニトロチャージャーショック＆スチールバンパー用のコイルにスペーサー取り付けようとしたら、スペーサー無しでもかなり上がるようなので、スペーサー無しにしました。
265/70R17タイヤとリフトアップで、車検の保安基準ロービームライト照射部上側高さ1200mm以下のところ、約1190mm。
このままだと、285/70R17入れると車検アウトになるけど、スチールバンパー入れれば1〜2cm下がると思うので、OKかな？
まあ、車検の時に、ノーマルタイヤに戻すのも手ですね😄
