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ハイラックスのリフトアップ・OME・OLDMANEMU・保安基準適合に関するカスタム事例

ハイラックスのリフトアップ・OME・OLDMANEMU・保安基準適合に関するカスタム事例

2023年06月30日 11時19分

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sinn468トヨタ ハイラックス GUN125

49歳、長女、長男、次女の3人子供を持つ普通?←マニアックな?の親父です。 ランドクルーザー60から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のXグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル60については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします~ アメ車、アメ4駆、トラック関係も大好きですね〜

ハイラックスのリフトアップ・OME・OLDMANEMU・保安基準適合に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車検前に、再リフトアップの途中経過。

OMEのニトロチャージャーショック&スチールバンパー用のコイルにスペーサー取り付けようとしたら、スペーサー無しでもかなり上がるようなので、スペーサー無しにしました。

265/70R17タイヤとリフトアップで、車検の保安基準ロービームライト照射部上側高さ1200mm以下のところ、約1190mm。

このままだと、285/70R17入れると車検アウトになるけど、スチールバンパー入れれば1〜2cm下がると思うので、OKかな?

まあ、車検の時に、ノーマルタイヤに戻すのも手ですね😄

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