スカイライン GT-Rのスカイライン・GT-R・強化クラッチ・EXEDYに関するカスタム事例
2019年01月06日 20時17分
ペダル踏力も軽く、半クラの癖も無いので、ストレスなく非常に扱いやすいです。対応馬力は、カタログ値よりも少し低そうな感じで、扱いやすさ重視といった感じでしょうか。
昔のカーボンの様な熱変化による摩擦係数の変化も少ない様です。
日産 スカイライン GT-R BNR32の 27,536件 のカスタム事例をチェックする
スカイライン GT-Rのカスタム事例
こんにちは😃来週のイベントに向けてピッカピカ✨️にしてます。お題の斜め後ろって中々撮らないので記念に、フルオープン😍フルクローズ🤔エンジンルームも拭き拭き...
- thumb_up 54
- comment 2
2025/06/28 13:10
斜め45度？ワイド加工鉄ちんが、いい感じ
- thumb_up 63
- comment 0
2025/06/28 12:24
斜め後ろ45°？です😁
- thumb_up 89
- comment 0
2025/06/28 12:08
お題提出になります🖊️洗車後の斜め45度の美学✨️ECUに入る吸気温度は64度ととても熱めです💦
- thumb_up 96
- comment 2
2025/06/28 10:05
新しいモニュメントとと一緒に初夏の蒜山鍵掛は登山者の車で満車🈵💦奥大山のお気に入りスポット
- thumb_up 85
- comment 2
2025/06/28 09:22
皆さまおはようございます🌞いつもご覧頂きありがとうございます☺️お題の『斜め45度の美学』車の写真は斜め45度が多いです😆ナナメ45ドななめ45どまた宜し...
- thumb_up 104
- comment 3
2025/06/28 08:22
