マークXの掃除＆メンテ・DIY・オイル&エレメント交換に関するカスタム事例

びよよーん。

最近サーキット走行やりまくってたのでお友達の家の車庫をお借りして点検と掃除しました。
伸びる脚は乗り心地いいけど上げるの大変ですねw

タッチも変わってしまいましたし、鳴きが目立つようになったので点検とお掃除。

メタルパッド組んで街乗りしまくりからのサーキットですし、なんとなーく削れちゃってますね。
熱処理と言ったところで削れるものは仕方ないですね。
ローターの値段はイコールで性能と言われてますし、安く買えるディクセルと思えばまぁ申し分ないでしょう。

そりゃ鳴くわけでグリスが焦げちゃってました。
耐熱とはいえ限界がありますね…こういう使い方するんじゃ塗らないほうがいいのかな？
塗りすぎた感は否定できません。

ついでにオイル交換。
かったいオイル使ってたのもあってか2回も走っても違和感はなかったので、sunocoは持ちが良いのかなと思いました。
今回はシーズンオフで安売りされてたコレ。持ちはイマイチですがまぁ、早めに変えれば良いかな。
今後はシーズン問わず通しでlovcaかsunocoの5w-40使っていこうかと思います。

フィルターも変えますよ。
このタイプは捨てるの楽だけど変えるのだるい。
計器とか付けてみたいなぁ。
時間の都合上この日は前とオイル交換のみ。

実は産まれてから10000日記念だったのでケーキ買ってみました。27歳から4ヶ月ちょっとでちょうど10000日みたいです。
桁が上がる最後の日なのでお祝いしたかったのですが、休みは取れず泣きました。

そして、またお邪魔して続きの後ろもお掃除。

後ろは綺麗でした。前だけ導風板とかで熱対策かなぁ。

なんか左右で汚れ方違う…
ブレーキLSDとかの制御あるのかもしれないです。

ボッチなオタクはボッシュ入れました。
エアーフィルターはこの間変えたので、本格的に暑くなる前にエアコンも変えておきます。
サーキットはシーズンオフでもお出かけではお世話になりますからね。