1シリーズ クーペのあまりにも壊れるので本当に売却考えた・そうすると、急にお利口になる135i・なんやかんやこいつがいいか。・整備オフしたのに壊れてたら意味がないのBOSSの一言・BOSSに切れたら返り討ち。車のこと家庭のことでメンタル来るに関するカスタム事例

先週末の三連休は関西へ😊

実家が大阪なので、135i で初めて家族を連れて行ってみました😊

建前。孫の顔を親に見せる。

目的はtakaさん、てんさん、スコットさんとの整備オフ😊

この後、色々悲劇がありメンタルやられました。😱

元々は私の高圧燃料ポンプの取り付け整備オフとして、Takaさんからの提案😊

6月頭には純正の高圧燃料ポンプを個人輸入で対応。7／17日の整備オフには間に合う程でした😅

が、現時点ではまだ届いてませんけど😅

メインの高圧燃料ポンプが手元に届かなければ、135で特段行く必要なし😢

最初はてんさん秘策の技を施工してもらうのも目的の一つでしたので、部品だけエルグラに積んで大阪へと思いましたが、、、おっ、？晴れてる☀️

135のネンポンの調子も良いし、

よし！

エルグランドから135へ荷物積み込み直しです😊

前日入りして、前夜祭の予定でしたが私は急遽予定が変わってしまい不参加😅

当日の整備オフの待ち合わせ場所にて。

左からE90 335 てんさん号、E92 M3 スコットさん号、私のE82 135

そこに立ってる、てんさんがスポーティーモードな服装になってます🤣

Takaさん、てんさんは作業集中でしたので、比較的余裕な私は写真撮ってました笑

◇それぞれの作業メニュー
•わたくし
　•てんさん秘策ワイパー下のエアコンフィルター棚に穴あけ加工
　•てんさんのメータ赤針加工
　•ハイマンウトストップランプ交換
　•カーボンミラー貼り直し

•てんさん号
　リアの爪切り

•Takaさん号
　•オルタ交換
　•エクスパンションタンク交換
　•FTPオイルクーラーローテンプサーモ交換
　•てんさん秘策ワイパー下のエアコンフィルター棚に穴あけ加工

てんさん秘策の加工始まります😊

エアコンフィルター棚に穴あけ😊

φ30？だったかな？

耐圧耐熱ホース😊
てんさんから、いただきました😊
ありがとうです😊

左右に穴あけしホース通しました😊

エンコパ内の温度はかなり冷えます😊

帰りの高速で外気温32度で120？巡行で水温80度です😆

いつもより水温10度低いですよ🤩
夏で暑いのに！😊

○00オーバーでも、、90度少し。
中々良いです😆

メーター外して

針位置確認して、、

メータ針赤針化！

てんさんが、3M カッティングシートで施工して頂きました😊

私こう言う細い作業が苦手で出来ないっす。。。

さー、私は一年前近くからLEDが切れていたのでハイマウントブレーキランプの交換です😅

中華製を前回入れていたのですが、純正と比べ作りがチャチーです🤣

ずーっと交換したくて、部品は前から用意してましたが、、壊す覚悟で交換しないといけず、、住宅街でプラハン叩きまくりは近所迷惑😅

今回の整備オフに持ってこいです🤣

裏からプラハンで、ドツキ回します🤣

壊さないで、スポッ！と外すのを目標にしてましたが、15分位どついてもダメだった😅

ドンドン煩いのか、オルタ交換中のTaka番長がダブルハンマーで、こういうのは、こうやるんや！と😆

おっ？、
いけそう。

そして結論やはり破壊しないと無理🤣

前から邪魔だと思ってた、トランク側の爪。

てんさんの爪切り道具で使ってたやつで、、バッサリ切り！

しゃきーーん！😆

てんさん、リア爪切り後😊

LMファンな私な結構ドツボ😊
ムチムチ😊

正直かっこいい

てんさんの作業中の写真が全くない笑

さーさー。
オルタ交換のTakaさん号

事前に裏LINEで交換手順など議論し、着工😊

24時間戦う漢。
ビジネスマーン、ビジネスマーン😳
このネタ懐かしい

オルタ外せました😊

オルタが輝いてます😊

てんさんはこだわり洗車中😆
Takaさん、疲れ切ってぶっかけ洗車で終了😅

和食さとで少し遅いご飯。

私はこの後家族を放置した罪を償うことに。。。😅

18日の朝、うちの実家に近くに住んでる飛鳥さんとご一緒することに😊

お忙し中、時間を合わせて頂き有難う御座います😊
楽しいひと時でした🤣

私、輸入車も好きですが、基本は国産チューニングかー大好き派ですよ🤣

さー、大阪から岐阜への帰り道。30分位で家に着くポイントで、、、、

あれ、、？

なんか加速悪いぞ。

ん？

ブースト計の針の動きが悪い、ピークが0.5bar、、、
ノーマルブースト。。

速攻でダイアグを見ると。。

2AFFの高圧燃料ポンプが怪しいよエラーはまだいい。。んなのは、既知なので分かってるから。😅

あーー、、見たくもない。。。。

ほんと見たくない。。

私が数ヶ月悩んだあのエラーだ。
30FF これはブースト圧リークです。。。😰
なんか加速すると、圧漏れの音がするし、ローリングスタートでブースト設定圧に行かない😇

ほんと、、落胆。

これが引き金にBOSSに当たってしまい、車内は険悪、家についてからも険悪状態。😰

家に着いて、軽くエンジンルームをチェックしようと。ボンネットオープナーを触ると、、

終了です。

ワイヤーおかしくなりました。

正直、30FFが大嫌いなのと、ボンネット空かせてくれないと言うことで、久々にめげました笑
てめーに、メンテどれだけかけてやってるのか？！

二日間いろんなことでメンタル来ました笑

そしたら、おなじE88 120カブ乗りのkuraraさんの投稿で、開かずのボンネットを開ける技が披露されてるじゃないですか😊

少し気を取り戻し在宅昼休みに、土砂降りの中試してみると開きました😊

とりあえずワイヤーは切れておらず、ワイヤー伸びと判断。。

これでボンネット開かなかったら、、正直。。。頭に来て今日135i を売りに出しに行ってるところでした🤣

まぁ、故障は欧州車あるあるですが、昨年のウォーターポンプが逝ってから、この一年で4000キロ程乗り、どれだけのメンテナンスしたのだろうか。。

金額は、、考えたくもありません😇

乗るたびに壊れ、めげずに、お前可愛いなぁ。と直してきてました。

が、一瞬眩みましたが、、、、まだ乗り続けます😊

てんさんおすすめの逸品。

忘れてました買ったのを😅

これつけなきゃね。。

ボンネットは今は応急処置で開く様にし、ワイヤーとキャッチ交換します。。

そして、トラブルの思い当たる節がいくつかあるので、その気になる点を一掃します。。。もう既に、部品は買いましたので、また散財です😇

めげずに、1／1プラモ維持して乗っていきます。