yu-kiさんが投稿したオートサロン2023・カウンタック・新型カウンタックに関するカスタム事例
2023年01月16日 23時14分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
カウンタックがカッコよすぎる!
社外ホイール、ローダウンでもう最高!
自分なら、これに昔のカウンタックみたくデッカイウイング付けたい(笑)
新車価格3億円~って話だったけど、
中古はプレ値で、更にいくらになるのやら(^_^;)てか、中古出てこないだろね(^_^;)カウンタックは、皆さんなかなか手放さないでしょ!
転売ヤーより、ほんとに好きで買った人がほとんどだろうし。
この薄く低いのがたまらない!
無駄なオーバーハングとか、角だらけで空気抵抗とか、無駄な重量とかそんなの無視で、完全デザイン重視で素晴らしい!
2000年くらいから、ただ低ければ空力が良いってわけじゃない!って、急に本格的に空力重視で、
無駄に鼻面尖って低いだけの車が減り、
丸い顔面の車が増えたよね。
確か新幹線とかもそうだよね。
2000年くらいから、尖った車両って無くなったよね。
ナマズのような顔面の車両が増えていった気が。
アヴェンタドールもカッコイイ!
でもアヴェンタドールより更に薄く低く尖ってて、ほんとカウンタックは、オッサンにはたまらない形してる!
自分は新型が好き!
元祖もカッコイイけど、今の時代だと小さくて
内装が、やっぱり古さを感じてしまう。
新型は、デカさの迫力と内装のカッコ良さもありつつ、
しっかり元祖の雰囲気も残してて素晴らし過ぎるんだよなぁ(>_<)