ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例

2023年06月24日 16時52分

ヒロちゃん IIのプロフィール画像
ヒロちゃん IIダイハツ ハイゼットカーゴ S200V

以前のデータを失念!してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。

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ハイゼットカーゴバンです。
リヤ板バネの商用スタンダードグレードです。
元々は、AMラジオだけ
しかも、デッキにスピーカー内蔵という
ごく簡単なものしか付いてない

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もちろんドアには配線なんてものは1本も無い
パワーウインドとか集中ドアロックとかも無いんで
本当に1本も無い。
なので、ドアにスピーカーケーブル通すところから始めて
厚いOSBボードで重いバッフルを作って
ドアの鉄板に共締めでがっちり固定

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古くてBluetoothとか無いけど
カロッツェリアのデッキで
使いにくい形状のボリュームのツマミに
円錐テーパーのゴムを付けて改造(オススメ)
デッキに時計は付いてるけど
再生中のデータを表示させたいので
わざわざアナログの時計を設置

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ピラーにツイーター付けて高音域だけ別に音を出して
ドアスピーカーは、何種類も試した結果
コアキシャルでないものをわざわざ探してきて
低音重視にするために、
スピーカーコーンに重い厚い濃い塗料で厚塗りしたりして
などなどたいへんな紆余曲折があって
今の状態にまで辿り着きました。

苦労の甲斐あって
大きな音、良い音、リアルで自然な音で鳴らせます。
今後の課題としては、車外への音漏れ対策かな
FMラジオの感度がイマイチなのもなんとかしたい。
ドラレコをノイズ対策品に替えれば解決しそう

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ちなみに、常日頃聴いてるのはFMラジオか
80年代のフュージョンがほとんど
高中正義とか、だーい好き

夏はやっぱり高中だ!

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ハイゼットカーゴ S321V

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エアコンフィルターの点検にコバックへ行く汚れていれば交換

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2024/05/21 13:50
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燃料計の目盛りが二つ減ったので給油相変わらず平均燃費は13.7km何をしても変わらない

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2024/05/21 10:07
ハイゼットカーゴ S321V

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何時もの場所で何時もの撮影少し晴れ間が見えてきた温度はさほど高くないがエアコン稼働何時も通りヤオコーでコーヒーを飲む

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2024/05/21 09:43

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