ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例

ハイゼットカーゴのカーオーディオ紹介・高中正義・ツイーター・コアキシャル・バッフルに関するカスタム事例

2023年06月24日 16時52分

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ヒロちゃん IIダイハツ ハイゼットカーゴ S200V

以前のデータを失念!してしまっての再登録です 車クルマに限らず オモシロイことあったら書きますんで また宜しく。 工場務めの会社員だけど、それは世をしのぶ仮の姿 農作業は、半分趣味 板金塗装や機械類の修理や制作は 趣味と実益を兼ねた道楽であり楽しみです。

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ハイゼットカーゴバンです。
リヤ板バネの商用スタンダードグレードです。
元々は、AMラジオだけ
しかも、デッキにスピーカー内蔵という
ごく簡単なものしか付いてない

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もちろんドアには配線なんてものは1本も無い
パワーウインドとか集中ドアロックとかも無いんで
本当に1本も無い。
なので、ドアにスピーカーケーブル通すところから始めて
厚いOSBボードで重いバッフルを作って
ドアの鉄板に共締めでがっちり固定

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古くてBluetoothとか無いけど
カロッツェリアのデッキで
使いにくい形状のボリュームのツマミに
円錐テーパーのゴムを付けて改造(オススメ)
デッキに時計は付いてるけど
再生中のデータを表示させたいので
わざわざアナログの時計を設置

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ピラーにツイーター付けて高音域だけ別に音を出して
ドアスピーカーは、何種類も試した結果
コアキシャルでないものをわざわざ探してきて
低音重視にするために、
スピーカーコーンに重い厚い濃い塗料で厚塗りしたりして
などなどたいへんな紆余曲折があって
今の状態にまで辿り着きました。

苦労の甲斐あって
大きな音、良い音、リアルで自然な音で鳴らせます。
今後の課題としては、車外への音漏れ対策かな
FMラジオの感度がイマイチなのもなんとかしたい。
ドラレコをノイズ対策品に替えれば解決しそう

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ちなみに、常日頃聴いてるのはFMラジオか
80年代のフュージョンがほとんど
高中正義とか、だーい好き

夏はやっぱり高中だ!

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