86の86・86BRZ・86BRZオーナーさんと繋がりたい・86BRZ乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

皆さんこんばんは！お久しぶりです！

またまた投稿サボってしまったので春休みの振り返りでもしようかな！

まずは仕様変更！
・サイドウインカーをオレンジクリアで塗装してUSサイドマーカー風に加工
・その時の塗料で薄吹きしてフォグイエロー塗装
・BRZヘッドライトに交換してウインカー内蔵になったので、元のレンズを黒に塗装

(86の後ろ、けんけんインプが🤭)

そしてなんとなんと、有難いことにシバタイヤ⚡のTW280に履きかえました🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

500~1000kmほど、峠含め街乗りしたので初心者なりにレビュー⬇

・硬い固い堅い
・接地感、ダイレクト感🆙
・コーナースピードの限界値がかなり高くなった
・ウェットはアンダーがすぐ出たり、立ち上がりでケツがすぐ出たりと中々厳しい(ドライバーの技術不足？)
・最初はゴツゴツ感やロードノイズに少し驚いたが、慣れれば街乗りも全然気にならない

(ピ○リのドラ○ンスポーツとの比較)

とまあ色々書きましたが最大のメリット兼デメリットが1つ、、、

楽しくて走り過ぎてしまうので、タイヤとガソリンの減りがとんでもない

です🤣

話は春休みの思い出に戻りまして。

長距離旅行の出発前に、リフレッシュ&よろしくねの意味を込めて洗車！

そういえばテールはスモークカバー付けました。

行き先は広島です！福岡市内の都市高以外はETC代節約のため全部下道で行きました🤣

小学生の頃から行きたかった厳島神社をはじめ、数々の観光スポットを巡りました！ほぼほぼ全てバイトで埋め尽くされた春休みの中でも良い思い出が作れて良かったです🤗

しかし旅にトラブルは付き物か、、

1晩200円のコインパで車中泊し(これも旅費削減)、翌朝出発しようとするもエンジンが掛からず、、、

ｶｯｶｯｶｯ(全く動かないセルの音)

終わった😇😇😇😇😇

結局ロードサービスを呼び、死闘の末ようやくエンジン掛かりました！

ETCと宿代、合わせて4~5万は浮きましたが、ロードサービス費用で3万消えたので中々に辛いものがありました🤕

しかしまあ厳島神社が綺麗だったのでプラマイプラです！

あとは高校の時の友だちと大観峰に行ったりしました！

おかげで貴重な走行動画が🙇‍♂️

これも🙇‍♂️

とまあ僕の春休みはこんな感じでした！
長々と読んで頂きありがとうございました🥰