カプチーノのMiyaさんが投稿したカスタム事例

左がAN6で右がAN10。
AN10はCorvetteのオイルクーラーラインで使う為に調達したやつでAN6は11Rの熱交換器アップグレードで使えるかな？と何と無くね…てかCorvetteみたいに熱交換器でミッションとデフまで暖気/冷却出来ないかしら？と思ってたりもしないでもなかったり。

まあホースを選ぶ時はストックラインでフィッテング含めた1番細い部分より細くしない方が基本的には良いので交換する時はストックラインの内径を調べてからを忘れずに厳守で。

んではコレはM18 1.5/AN6やらAN10なんですけどピッチ違いやらNPTやらPTやらORBやら色々ある訳ですが、11Rのマニ下のクーラントリークが止まらなければストックホースを捨ててライン自体を作り直してしまおうかと思ってたりも。
圧力上げてるからどーも柔らかい純正ホースに不安があるんですよね。
こんなに締めなきゃダメかってくらい新品ホースに対して不安ばかりと。
純正ホースクリップじゃ漏れたから増し締め作業が必要になるネジ式に交換してやっとリークが止まった箇所があったくらいですし。